Заказ (минимальный объем):
1BEZ TECHNOLOGY BEIBEN 2642S ГРУЗОВИК-ГРУЗОВИК
| 2642S /6Ã4/3450+1450/длинная кабина/левый руль | ||||||
| Размер | 6935*2495*3340 мм | |||||
| Угол приближения/Угол съезда | 20/64° | |||||
| Свес (передний/задний) | 1410/625 мм | |||||
| Колесная база | 3450+1450мм | |||||
| Макс. скорость | 100 км/ч | |||||
| Снаряженная масса | 9200 кг | |||||
| Макс. буксировочный вес | 39670кг | |||||
Максимальная допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (кг) |
15670 кг |
|||||
| Возможность преодолевать склоны | Макс.40% | |||||
| Двигатель | Модель | WP10.420E32, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров рядный, с турбонаддувом, непосредственный впрыск | ||||
| Смещение | 9,726 л/дизель | |||||
| Инсульт | 126/130 мм | |||||
| Макс. мощность | 309/2200 (кВт/об/мин) | |||||
| Макс.крутящий момент | 1750/1300-1400 (Нм/об/мин) | |||||
| Стандарт выбросов | Евро¢ | |||||
| Емкость топливного бака | 400л | |||||
| Клатч | 430, Одинарный диск сухого трения, Гидравлический усилитель | |||||
| Коробка передач | 12JS200T, механизм, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, ручное управление, с синхронизатором |
|||||
| Передача коробки передач | 15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33 | |||||
| Подвесная система | Спереди | Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 13 шт. | ||||
| Задняя | Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, система балансировочной подвески, 13 шт. | |||||
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией | ||||
| Вспомогательный тормоз | Готовой тормоз двигателя | |||||
| Стояночный тормоз | Возможное давление пружин на средние и задние колеса | |||||
| Система рулевого управления | TAS85, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель | |||||
| Рамка | Форма брюшка рыбы, переменная ширина, переменное сечение | |||||
Модель |
JOST 90 однонаправленный |
|||||
Высота седельно-сцепного устройства (мм) (выгрузка) |
1410 | |||||
Радиус переднего зазора (мм) |
2300 |
|||||
Радиус заднего поворота (мм) |
2600 |
|||||
| Передний мост (Mercedes Technology) | Двойной пневматический тормоз, неведущий управляемый мост | |||||
| Средний и задний мост (Mercedes Technology) | Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором | |||||
| Шина | 12.00-R20 | |||||
| Электрическая система | Батарея | 2X12 В/135 Ач | ||||
| Генератор | 28В-35А | |||||
| Стартер | 5,4 кВт/24 В | |||||
| Кабина | NG80B Кабина с длинной плоской крышей и односпальным спальным местом Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; Можно наклонить вперед; Сиденье водителя с высокой спинкой;Электроподъемное стеклоподъемник ; С внутренним кондиционером |
|||||