Дубай Бейбен Тяжелые самосвалы мощностью 290 л.с.

Самосвал Beiben 6×4 U-образной формы — это мощный грузовик, предназначенный для перевозки сыпучих материалов в горнодобывающей и строительной отраслях. Оснащенный двигателем WP12 мощностью 420 л.с. и двухступенчатыми редукторами, разработанными по технологии Mercedes Benz, он обеспечивает высокую мощность и надежность. Его главное преимущество заключается в высокопрочном стальном U-образном кузове, который обеспечивает разгрузку без остатков и с минимальным прилипанием материала. Благодаря меньшему собственному весу и более низкому центру тяжести, грузовик работает стабильно и безопасно. Двухконтурная тормозная система и вспомогательный тормоз позволяют ему без труда справляться с перевозкой тяжелых грузов. Широко используемый для частой погрузки и разгрузки песка, гравия, угля и других материалов, он служит эффективной и долговечной рабочей лошадкой для инженерных перевозок.

Тяжелый самосвал Beiben 8×4 — это инженерно-техническое транспортное средство, построенное на шасси, созданном по технологиям Mercedes Benz и в соответствии с военными стандартами производства. Оснащенный двигателем мощностью 420 лошадиных сил и 12-ступенчатой механической коробкой передач, он обеспечивает высокую производительность. Усиленная рама и задние оси грузоподъемностью 13 тонн обеспечивают исключительную грузоподъемность. В сочетании с комфортабельной кабиной NG80B, соответствующей требованиям безопасности, и передней гидравлической подъемной системой HYVA, он обеспечивает эффективную и надежную разгрузку. Разработанный для работы в суровых условиях, таких как разработка месторождений полезных ископаемых, строительство дорожных мостов и гидротехнические работы, этот грузовик отличается высокой проходимостью и является эффективным решением для перевозки тяжелых грузов.

Тяжелый самосвал Beiben 2642 предназначен для горнодобывающей промышленности и строительства инфраструктуры. Он оснащен двигателем Weichai мощностью 420 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач Fast, обеспечивающими впечатляющую мощность. Его главные преимущества заключаются в тройном усилении рамы и редукторных осях Beiben, созданных по технологии Mercedes Benz, что обеспечивает надежную и долговечную работу при больших нагрузках. Оснащенный высокопрочным стальным грузовым отсеком и гидравлической подъемной системой, он обеспечивает быструю и эффективную погрузку и разгрузку, что делает его идеальным для перевозки тяжелых грузов, таких как руда, песок, гравий и другие сыпучие материалы, на короткие расстояния.

Строительный самосвал Beiben 2638 создан на технологической платформе Mercedes-Benz NG80. Он оснащён двигателем мощностью 380 л. с. и ведущим мостом с двойным редуктором по технологии Mercedes-Benz. Автомобиль оснащён передней гидравлической системой подъёма и грузовой платформой из высокопрочной стали Q345, что обеспечивает прочную и долговечную конструкцию. Кабина соответствует стандарту безопасности ECE R29, а тормозная и подвесочная системы оптимизированы для сложных условий эксплуатации. Он обеспечивает сбалансированные характеристики по грузоподъёмности, тяговому усилию и надёжности, что делает его подходящим для тяжёлых условий применения в горнодобывающей промышленности, гидроэнергетике и проектах дорожной инфраструктуры.

Самосвал Beiben V3 8x4 оснащён двигателем Weichai 500HP engine, в паре с 12-speed transmission и ведущим мостом с двойной редукцией, обеспечивая зрелую и надёжную силовую линию. Кузов выполнен в виде высокопрочной стальной U-образной конструкции, с полом толщиной 8 мм, и оснащён передним подъёмным механизмом HYVA, который обеспечивает максимальный угол наклона 55° для полного и чистого выгрузки. Кабина соответствует европейским стандартам безопасности ECE R29, а шасси включает раму переменного сечения и фирменную технологию мостов Beiben для повышенной грузоподъёмности. Стандартный тент-крыша и уплотнения заднего борта эффективно предотвращают просыпание груза во время транспортировки, что делает автомобиль подходящим для перевозки насыпных грузов в горнодобывающей промышленности, инфраструктурных проектах и других тяжёлых условиях эксплуатации.

Самосвал BeiBen 6×4 оснащён двигателем Weichai мощностью 380 л. с. и 9-ступенчатой коробкой передач. Он оснащён суженной рамой немецкой разработки и двухступенчатыми ведущими мостами с технологией Mercedes-Benz. Кузов выполнен из высокопрочной стали Q345, с толщиной боковых стенок 6 мм и толщиной днища 8 мм. Фронтальная подъёмная гидравлическая система обеспечивает угол разгрузки 55°, специально разработана для высокоинтенсивных тяжёлых нагрузок в горнодобывающих и инфраструктурных проектах.

Строительный самосвал Beiben 8×4 — это тяжелая инженерная машина, построенная на шасси Beiben 3142 и предназначенная для сложных условий работы, таких как горнодобывающая промышленность и инфраструктурные проекты. Он оснащен двигателем Weichai мощностью 420 лошадиных сил, 12-ступенчатой механической коробкой передач FAST и высокопрочным грузовым кузовом с толщиной пола 10 мм, оснащенным надежной передней подъемной системой. Вся конструкция автомобиля использует высокопрочную стальную раму и усиленную подвеску, обеспечивая высокую прочность и делая его особенно подходящим для перевозки сыпучих материалов на короткие расстояния, таких как песок, гравий и уголь.

Тяжёлый самосвал Beiben 2638 специально разработан для перевозки песка, грунта, руды и горных пород. Это тяжёлый самосвал с колёсной формулой 6x4 и двигателем мощностью 380 л.с., грузоподъёмностью 26 тонн. Оснащённый полностью стальной кабиной NG80B, 9-ступенчатой коробкой передач Fast, передним мостом Benz Technolgoy грузоподъёмностью 7,5 тонн и двойным задним мостом Benz Technolgoy грузоподъёмностью 13 тонн, Beiben 2638 демонстрирует исключительную производительность в странах Африки.

Строительный самосвал Beiben 2638 RHD специально разработан для африканского рынка, оснащен двигателем Weichai мощностью 380 л. с. в паре с 9-ступенчатой коробкой передач. С максимальной грузоподъемностью 12,67 тонн и способностью преодолевать подъемы 30%, он оснащен шасси Mercedes-Benz и высокопрочным стальным грузовым отсеком (5600×2300×1500 мм), оснащенным передней гидравлической подъемной системой, что делает его идеальным для тяжелых работ в горнодобывающей промышленности и строительстве инфраструктуры. Праворульная (RHD) кабина оснащена кондиционером и амортизирующими сиденьями для повышенного комфорта вождения. Двухконтурные воздушные тормоза и тормоз-замедлитель выхлопной системы обеспечивают безопасность, что делает его идеальным выбором для африканского строительного транспорта.

Карьерный самосвал Beiben 2638 с грузоподъемностью 50 тонн и усиленным шасси. Его высокое отношение крутящего момента к весу обеспечивает надежную работу в слаборазвитой горнодобывающей инфраструктуре Танзании, сокращая время простоя на таких объектах, как золотой рудник Бульянхулу. Коррозионностойкий кузов самосвала beiben 2638 и усовершенствованная система охлаждения борются с тропическим климатом Танзании, характеризующимся сильными дождями и влажностью. В таких регионах, как Морогоро, где сезонные наводнения нарушают логистику, его водостойкие электрические компоненты и вездеходные шины поддерживают непрерывность работы по транспортировке угля на электростанцию Мчучума.

Тяжёлый самосвал Beiben 3138 оснащен двигателемWP10.380E32дизельный двигатель, высокопроизводительная силовая установка, разработанная для экстремальных условий горнодобывающей промышленности. Этот рядный 6-цилиндровый двигатель имеет рабочий объем9.726 литров, обеспечивая максимальную производительность380 л.с. (279 кВт)при 1900 об/мин. Он создает максимальный крутящий момент1800 Н·мпри 1100–1400 об/мин, что обеспечивает надежные возможности транспортировки. Оснащен12JS200Tмеханическая коробка передач, тяжелый карьерный самосвал beiben 3138 обеспечивает бесперебойную подачу мощности12 передач вперед и 2 передачи назад.

Самосвал большой грузоподъемности Beiben NG80 6×4 — это профессиональное инженерное транспортное средство, оснащенное двигателем Weichai WP10.340E32 (340 л.с./250 кВт) и трансмиссией FAST 9JS180. С габаритными размерами 9880×2500×3630 мм и полной массой 25 000 кг, он оснащен грузовым отсеком U-образной формы 5600 мм и подъемной системой HYVA с передним опрокидыванием. Оснащенный мостами Benz-technology, шинами 12.00R20 и вспомогательным тормозом WEVB, он достигает максимальной скорости 95 км/ч и преодолеваемого уклона 30%. Топливный бак из алюминиевого сплава объемом 400 л и электрическая система 24 В обеспечивают длительную эксплуатационную надежность, что делает его идеальным для перевозки тяжелых грузов в горнодобывающей промышленности и строительстве.