Шасси тяжелого грузового автомобиля Beiben мощностью 420 л.с.

Полноприводное шасси Beiben NG80 6×6 мощностью 420 л.с. создано на основе проверенной военной технологии Mercedes-Benz NG80. Оно оснащено двигателем Weichai и работает в паре с коробкой передач Fast, а также имеет мосты Beiben с планетарным редуктором в ступицах и блокировками дифференциалов. Рама обладает исключительной устойчивостью к кручению, что делает её подходящей для экстремальных дорожных условий, при этом сохраняя достаточно места для модификаций. Это высоконадёжная универсальная вездеходная платформа-носитель для специальных операций и сценариев полевых исследований.

Тяжёлое шасси Beiben 8×8 использует полный привод и мосты с двойным редуктором по технологии Mercedes-Benz, в сочетании с 420-сильным двигателем и 12-ступенчатой коробкой передач. Оснащённое рамой типа «рыбье брюхо» и рессорной подвеской на многолистовых рессорах, оно обеспечивает превосходную грузоподъёмность. Двухконтурная тормозная система и вспомогательное торможение через выхлоп гарантируют безопасность при больших нагрузках. Разработанное для тяжёлых дорожных условий, таких как нефтяные месторождения, шахты и африканские регионы, оно выделяется выдающейся надёжностью и долговечностью.

Шасси Beiben 8×8 для бездорожья — это высокомобильная специализированная грузонесущая платформа, разработанная специально для экстремальных условий эксплуатации вне дорог. Оно оснащено дизельным двигателем большого рабочего объёма, сопряжённым с 12-ступенчатой коробкой передач. В сочетании с раздаточной коробкой, имеющей функцию увеличения крутящего момента, и несколькими блокировками дифференциалов, оно обеспечивает выдающуюся проходимость по слабосцепным поверхностям, таким как грязь и крутые склоны. Рама выполнена из высокопрочной стальной конструкции переменного сечения с высокой несущей способностью и устойчивостью к кручению. Передние 7-тонные и задние 13-тонные ведущие мосты работают в тандеме с многолистовыми рессорными подвесками, обеспечивая баланс жёсткости под высокой нагрузкой и долговечности. Двухконтурная тормозная система и моторный тормоз обеспечивают безопасность при длительных спусках, благодаря чему оно широко применяется в разведке нефтяных месторождений, спасательных операциях при катастрофах, военной перевозке материалов и других сферах.

Внедорожное шасси Beiben 6×6 построено на платформе Beiben NG80, унаследовав ключевые технологии тяжёлых грузовиков Mercedes-Benz. Оно оснащается двигателем мощностью 420 л.с. в паре с 12-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая достаточный запас мощности. Шасси имеет полноприводную конфигурацию, оснащено блокировками дифференциалов, раздаточной коробкой с несколькими диапазонами и высокопроизводительными подвесными мостами. Тормозная система выполнена комплексно и обеспечивает высокую грузоподъёмность и отличную проходимость по бездорожью. Благодаря высокой надёжности и широкой адаптивности данное шасси часто используется для переоборудования в автоцистерны, строительные сервисные машины, военную спецтехнику и различные другие специализированные применения.

Внедорожное шасси Beiben 6x6 — это высокопроизводительное полноприводное шасси для грузовых автомобилей, разработанное для работы в суровых условиях. Оно отличается высокой проходимостью, большой грузоподъемностью и адаптивностью к сложным типам местности. Шасси оснащено дизельным двигателем мощностью 420 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач. Используется полноприводная система 6×6 с раздаточной коробкой и блокировкой межколесных дифференциалов, а также стандартные внедорожные шины 12.00R24. Прочная рама шасси позволяет использовать его для переоборудования в специализированные транспортные средства, такие как пожарные машины, автоцистерны и автокраны, обладающие высокими внедорожными возможностями.

Полноприводное шасси Beiben 2642 6×6 создано на основе технологической платформы Mercedes-Benz и оснащено двигателем Weichai WP12.420E32, развивающим максимальную мощность 420 л.с., в паре с 12-ступенчатой коробкой передач Fast и раздаточной коробкой LF200. Оно имеет передний ведущий мост грузоподъемностью 7 тонн и задний мост с двойным редуктором грузоподъемностью 13 тонн и передаточным числом 5,263, в паре с большими внедорожными шинами 14.00R20, обеспечивающими превосходную грузоподъемность и проходимость по бездорожью.

Внедорожное грузовое шасси Beiben 6×6 — это высокопроизводительное полноприводное шасси, специально разработанное для экстремальных условий. Оснащенное двигателем мощностью 420 л.с. с высоким крутящим моментом, 12-ступенчатой коробкой передач и двухступенчатыми мостами с технологией Mercedes-Benz, оно имеет прочную раму типа «рыбье брюхо» и вездеходные шины. Благодаря сверхвысокой грузоподъемности 25 тонн и исключительной проходимости, оно подходит для использования в военной технике, специальной инженерной технике, аварийно-спасательных машинах и других транспортных средствах, требующих индивидуальной настройки. Это надежное и долговечное профессиональное транспортное решение для суровых условий.

Грузовое шасси Beiben 8×4 – это высокопроизводительная многоцелевая платформа для тяжёлых условий эксплуатации с колёсной формулой 8×4 и полной массой 41 тонна. Оснащённое двигателем Weichai WP12.420E32 мощностью 420 лошадиных сил, оно обеспечивает надёжную работу и адаптируется к сложным условиям эксплуатации. Удлинённая кабина NG80B обеспечивает комфортную езду. Благодаря широким возможностям расширения, это шасси подходит для переоборудования в различные специализированные транспортные средства, такие как водовозы, топливозаправщики, автокраны и пожарные автомобили, отвечая требованиям строительства, логистики и аварийно-спасательных работ, сочетая высокую грузоподъёмность и надёжность.

Шасси Beiben 2642 NG80 6×6, интегрирующее немецкие технологии Mercedes-Benz, имеет конструкцию рамы типа «рыбье брюхо» и оснащено двигателем WP12.420E32 (309 кВт/420 л. с.), трансмиссией 12JS200T (12-ступенчатая) и системой полного привода 6×6. Его независимая подвеска и технология мостов Mercedes-Benz обеспечивают превосходные внедорожные возможности и устойчивость груза. Благодаря интеллектуальному управлению, комфортабельному салону и прочной электрической системе он предоставляет пользователям прочное, надежное и комфортное решение для перевозки тяжелых грузов, подходящее для различных сложных условий эксплуатации.

Шасси Beiben 2642 NG80 6×6, в котором реализована немецкая технология Mercedes-Benz, имеет конструкцию рамы типа «рыбий живот» и оснащено двигателем WP12.420E32 (309 кВт/420 л.с.), коробкой передач 12JS200T (12-ступенчатая) и шестиступенчатой ​​коробкой передач. Система полного привода ×6. Его независимая подвеска и технология мостов Mercedes-Benz обеспечивают превосходную проходимость по бездорожью и устойчивость при нагрузке. Благодаря интеллектуальному управлению, удобному интерьеру и надежной электрической системе он предоставляет пользователям долговечное, надежное и удобное транспортное решение для тяжелых условий эксплуатации, подходящее для различных сложных условий эксплуатации.

Шасси Beiben 2642 оснащено двигателем Weichai WP12.420E32, обеспечивающим максимальную мощность 309 киловатт, в сочетании с 12-ступенчатой ​​механической коробкой передач FAST, обеспечивающей мощную систему двигателя и стабильную производительность. Он широко используется в инженерном транспорте, логистике и модификациях специализированных транспортных средств, адаптируясь к сложным дорожным условиям и городским повседневным перевозкам. Просторная кабина и гуманный дизайн повышают комфорт вождения, что делает его идеальным выбором для тяжелых грузовых автомобилей.

Грузовое шасси Beiben 2642 — это грузовое шасси, предназначенное для перевозки тяжелых грузов, с размерами 10500×2500×3840 мм, общей массой до 25000 кг и высокой грузоподъемностью. Он оснащен мощным двигателем WP12.420E32 с максимальной мощностью 309 кВт/2100 об/мин и максимальным крутящим моментом 1600 Нм/1800 об/мин. Он оснащен коробкой передач 12JS200T с 12 передачами переднего хода и 2 передачами заднего хода, переключение плавное. Кроме того, он оснащен превосходными системами торможения и рулевого управления, а также комфортными условиями вождения, что делает его лидером в сфере грузовых перевозок.