※ I. Введение в продукт:

Двухосный полуприцеп-цистерна для перевозки нефти объемом 36 м³ из алюминиевого сплава предназначен для перевозки опасных материалов, таких как легкое топливо, например, бензин и дизельное топливо. Цистерна изготовлена из алюминиевого сплава 5182, толщина стенки составляет 5,5 мм, а толщина днища — 6 мм, при этом ее снаряженная масса составляет всего 4,5 тонны, что обеспечивает превосходный баланс между легкостью конструкции и прочностью. В стандартную комплектацию автомобиля входят система улавливания паров, защита от перелива, аварийные запорные клапаны и устройства защиты от статического электричества, соответствующие отраслевым стандартам безопасности.

Этот прицеп-цистерна для топлива из алюминиевого сплава Подходит для транспортировки очищенных нефтепродуктов и перевалки на короткие расстояния. Резервуар имеет независимую трехсекционную конструкцию, каждая из которых оборудована люком европейского стандарта и независимым выпускным клапаном API, что позволяет осуществлять раздельную загрузку и выгрузку различных видов топлива для гибкой эксплуатации. Квадратно-круглый корпус резервуара с дискообразными перегородками эффективно снижает центр тяжести и уменьшает колебания жидкости во время транспортировки. Благодаря коррозионной стойкости и отсутствию необходимости в покраске, изготовленному из алюминиевого сплава, последующие затраты на техническое обслуживание невелики.

* Двухосный полуприцеп-цистерна для дизельного топлива из алюминиевого сплава *

Завод CEEC является ведущим поставщиком полуприцепов-цистерн для перевозки нефти.
Гарантируем, что все полуприцепы-цистерны для топлива абсолютно новые и высокого качества.

※ II. Технические характеристики изделия:

[if gte mso 9]> Normal 0 false 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE <ш:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true" Name="Note Heading"/>

[if gte mso 9]> Normal 0 false 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 false 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 false 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE [if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE [if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 false 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

[if gte mso 9]> Normal 0 false 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

※ Ⅲ. Advantages of aluminum alloy oil tanker trailer:

▶ Lightweight, High Payload: Made of 5182 aluminum alloy, the entire vehicle weighs only 4.5 tons—approximately two-thirds lighter than a steel tank—significantly improving per-trip transport efficiency.

▶ Corrosion-Resistant, Maintenance-Free: The aluminum alloy naturally forms an oxide film on its surface, eliminating the need for painting or rust removal, ensuring a long service life and low maintenance costs.

▶ 3-Compartment Independent Loading: Equipped with three independent compartments, each with a European-standard manhole and an independent API discharge valve, allowing simultaneous transport of different fuel types for flexible loading and unloading.

▶ High Safety: Comes standard with overfill protection, vapor recovery, emergency shut-off valves, and static discharge devices. Combined with the square-round tank body and disc-shaped baffles, it lowers the center of gravity and reduces liquid surge, meeting hazardous materials transport safety standards.

» Ⅳ. Product Details:

※ Ⅴ. Product Drawing:

[if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE