Самосвал Beiben 2638 K, это классическая кабина самосвала Beiben Beiben 2638 K, благодаря надежной технологии бензовоза, наш самосвал Beiben NG80 пользуется отличной репутацией в стране Конго.
Заказ (минимальный объем):
1Китайская классическая кабина Самосвал beiben NG80 2638. Эти самосвалы beiben NG80 2638 производятся на шасси самосвала beiben 2638 с двигателем Benz classis NG80B мощностью 380 л.с. Теперь мы можем производить самосвалы beiben 2638 с левым и правым рулем. Мы являемся лучшим производителем самосвальных самосвалов Beiben 2638 в Китае.
Мы производим самосвалы beiben 2638K 40T, 50 T, 60 T, 70 T для Африки, Конго, Кении, Танзании, Ганы, Алжира, Нигерии, стран Южной Африки.
1. Кратчайшие сроки доставки
2.более конкурентоспособная цена,
3.надежность и высокая эффективность
4.хорошее послепродажное обслуживание
Описание продукта
Основные характеристики:
âШасси немецкой технологии BENZ с высокой прочностью и надежность
â Двигатель немецкой технологии BENZ в сочетании с оригинальным задним мостом Редуктор и дифференциал
âНепрерывная сварка по всему корпусу для дополнительной прочности, полная задняя угловая стойка с полной глубиной задней поперечины.
â Усовершенствованный корпус, материнская плата имеет переменное поперечное сечение. балки.
â Специальный Конструкция самосвального кузова не является обязательной
âДругие требования клиентов приветствуются
Технические параметры:
2538К /6Ã4/4100+1450/Короткая кабина/LHD или RHD |
|||
Размер |
8880*2500*3430 мм |
||
Груз коробка |
5600х2300х1350мм, гидравлическая подъемная система HYVA; толщина: дно 8 мм, бока 6 мм |
||
Приближаемся угол/угол съезда |
26/28° |
||
Свес (передний/задний) |
1410/1720 мм |
||
Колесо база |
3800+1450мм |
||
Макс скорость |
85км/ч |
||
Ободёрка вес |
12650 кг |
||
Двигатель |
Модель |
WP10.380E32, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров рядный, с турбонаддувом, прямой инъекция |
|
Смещение |
9,726 л/дизель |
||
Удар |
126/130 мм |
||
Макс. мощность |
280/2200 (кВт/об/мин) |
||
Макс.крутящий момент |
1600/1800 (Нм/об/мин) |
||
Выбросы |
Евро III |
||
Топливо вместимость танкера |
300л |
||
Сцепление |
— 430, Одинарный сухой фрикционный диск,Гидравлический наддув |
||
Коробка передач |
9JS180, механизм, 9 передач вперед, 1 передача назад, ручное управление |
||
Снаряжение передаточное число коробки передач |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 Р:13.22 |
||
Подвеска система |
Спереди |
Несвободный Стоячая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости. , 10шт |
|
Зад |
Несвободный пружина стабилизации стоя, балансировочная подвеска, 13шт |
||
Тормоз система |
Сервис тормоз |
Тормоз зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
|
Ассистент тормоз |
Двигатель выхлопной тормоз |
||
Парк тормоз |
Потенциал пружины, прижимающие средние и задние колеса |
||
Рулевое управление система |
ZF8098 гидравлическое рулевое управление с усилителем |
||
Рамка |
Усиленный Прямая балка |
||
Спереди ось (Mercedes Technology) |
Двойной башмак пневматический тормоз, неведущий управляемый мост |
||
Средний и задний мост (Mercedes Technology) |
Двойной башмак пневматический тормоз, корпус из ковкого литья, со ступичным редуктором, двойная редукция ведущая ось |
||
Шина |
315/80R22,5 бескамерные шины |
||
Электрическое система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
|
Генератор |
28В-35А |
||
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
||
Каюта |
NG80B
Длинная каюта с одним спальным местом и внутренним кондиционером; |
||