Самосвал Beiben 6×4 U-образной формы — это мощный грузовик, предназначенный для перевозки сыпучих материалов в горнодобывающей и строительной отраслях. Оснащенный двигателем WP12 мощностью 420 л.с. и двухступенчатыми редукторами, разработанными по технологии Mercedes Benz, он обеспечивает высокую мощность и надежность. Его главное преимущество заключается в высокопрочном стальном U-образном кузове, который обеспечивает разгрузку без остатков и с минимальным прилипанием материала. Благодаря меньшему собственному весу и более низкому центру тяжести, грузовик работает стабильно и безопасно. Двухконтурная тормозная система и вспомогательный тормоз позволяют ему без труда справляться с перевозкой тяжелых грузов. Широко используемый для частой погрузки и разгрузки песка, гравия, угля и других материалов, он служит эффективной и долговечной рабочей лошадкой для инженерных перевозок.
Работоспособность:
30 tonsТип кабины:
NG80B short cabin, 2 seatsРазмеры (мм):
8600×2550×3350Система привода:
6×4, LHDКолесная база (мм):
3800+1450Мощность двигателя:
420HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TШины:
12.00R20, 12+1 pcsЗамечание:
6×6, RHD is optionalОписание товара⇓
ОнСамосвал Beiben 6×4 U-образной формыЭто профессиональный инженерный автомобиль для перевозки сыпучих материалов, подходящий для горнодобывающей промышленности, строительных площадок и портов. Габариты 8600×2550×3350 мм, он оснащен дизельным двигателем Weichai WP12.420E32 максимальной мощностью 420 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач, обеспечивающей высокую и стабильную работу. Кузов U-образной формы из высокопрочной стали без «мертвых зон» обеспечивает эффективную разгрузку. Оптимизация конструкции снижает собственный вес и повышает эффективность использования груза. Благодаря низкому центру тяжести, отличной несущей способности и ударопрочности, а также проверенным тормозной и гидравлической системам подъема, автомобиль работает плавно, эффективно и долговечно при частых перевозках песка, гравия, угля, руды и других сыпучих грузов.
Технические характеристики самосвала Beiben 6×4 U-образной формы ⇓
|
Габаритные размеры |
8600*2550*3350 мм |
||
|
Колесная база |
3800+1450 мм |
||
|
Снаряженная масса |
13500 |
||
|
Двигатель |
Модель |
WP12.420E32, водяное охлаждение, четырехтактный, 6 цилиндров, рядный, с турбонаддувом. |
|
|
Тип топлива |
Дизель |
||
|
Максимальная мощность |
420 л.с. (309 кВт) |
||
|
Стандарт выбросов |
Евро III |
||
|
Смещение |
11.596 л |
||
|
Номинальная скорость |
2100 об/мин |
||
|
Максимальный крутящий момент |
1750 Н·м/1200-1500 об/мин |
||
|
Вместимость топливного бака (л) |
400 л |
||
|
Коробка передач |
Модель |
12JS200T + QH50 ВОМ механического типа, 12 передач переднего хода |
|
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Система пневматического тормоза с двойной циркуляцией |
|
|
Вспомогательный тормоз |
Выхлопной тормоз двигателя |
||
|
стояночный тормоз |
пружинный тормоз с накопителем энергии |
||
|
система рулевого управления |
ZF8098 Полная циркуляция в шаровом гидравлическом усилителе. |
||
|
Передняя и задняя подвеска |
Рессоры, 10/13 штук |
||
|
Рамка |
Форма рыбьего брюха, переменная ширина, переменное количество секций. |
||
|
Передняя ось (технология Mercedes-Benz) |
7.5Т, Неведущая рулевая ось, барабанный тормоз |
||
|
Средняя и задняя оси (технология Mercedes-Benz) |
13T, двухколодочный пневматический тормоз, двухступенчатая передняя ось, блокировка дифференциала, корпус из высокопрочного литья, передаточное число 5,263; |
||
|
Шина |
Радиальные шины 12.00R20, 11 единиц. |
||
|
Электрическая система |
Бэттер |
2*12В/135Ач |
|
|
Генератор |
28В-70А |
||
|
Стартер |
5,58 кВт/24 В |
||
|
Хижина |
Короткая каюта, левостороннее движение, спального места нет. Цельностальная каркасная конструкция, покрытая двойным слоем стальной пластины; может наклоняться вперед. |
||
|
Внутренняя отделка: |
|||
|
Внешняя отделка |
|||
|
Грузовой бокс |
Размер |
5600×2300×1500 mm |
|
|
Material |
High strength steel |
||
|
Thickness |
Walls: 6mm; Floor: 8mm |
||
|
Lifting system |
Front lifting, telescopic hydraulic cylinder diameter 180mm |
||
|
Lifting angle |
55° |
||
|
Painting |
Primer, mid-coat and top coat |
||

Adantages of Beiben 6×4 U-shaped tipper lorry⇓

Applications of Beiben U-shaped box tipper truck⇓
The Beiben 6×4 U shaped dump truck is primarily designed for short haul transport scenarios that require efficient, clean bulk material transfer. Its common applications include:
• Mining and quarry operations:Specifically used for the extraction and transfer of coal, iron ore, copper ore, and other mineral resources. Its high strength and impact resistant design is capable of handling harsh working conditions.
• Infrastructure and construction projects:In road construction, bridge building, and other projects, it is responsible for large scale transfer of building materials such as sand, gravel, and earth.
• Urban muck and environmental sanitation:Thanks to the U shaped body's non sticking properties, clean dumping, and good sealing, it is highly suitable for the removal and transport of urban construction waste and muck, effectively reducing spillage and dust emissions.

U-shaped VS Rectangular Dump Truck Body⇓
|
Comparison Item |
U‑Shaped Dump Body |
Rectangular Grid‑Reinforced Dump Body |
|
Body Structure |
Arc‑shaped floor without right‑angle dead corners, integrally bent from high‑strength steel plate |
Flat‑bottom rectangular container; reinforced "grid‑shaped" frame formed by external vertical and horizontal ribs; multiple longitudinal beams at the bottom for load‑bearing |
|
Dead Weight & Load Utilization Factor |
Меньшая снаряженная масса (обычно уменьшается примерно на 1 тонну); более низкий центр тяжести, лучшая устойчивость при движении, уменьшение рассыпания груза. |
Больший собственный вес; немного больший внутренний объем; высокая устойчивость к провисанию при больших нагрузках. |
|
Характеристики разряда |
Гладкие внутренние стенки без застойных зон, обеспечивающие тщательную разгрузку. Практически не прилипает к влажной почве, угольной пыли и глине; высокая скорость разгрузки. |
Остатки материала легко накапливаются в прямых углах. Влажный груз трудно полностью выгрузить, что приводит к потерям остатков. |
|
Ударопрочность и износостойкость |
Высокопрочная стальная пластина; дугообразные амортизирующие напольные амортизаторы смягчают удары от камней, идеально подходят для перевозки руды. |
Утолщенное днище + плотные усиливающие ребра; превосходная ударопрочность и высокая грузоподъемность, подходит для работы с крупными и тяжелыми камнями и в условиях экстремально высоких нагрузок. |
|
Стоимость закупки |
Относительно высокая стоимость; сложный процесс изготовления надстройки. |
Экономичность, простота в обслуживании и доступность запасных частей. |
|
Рекомендуемые условия работы |
Шахты, руда, уголь, шлам, влажная глина; сценарии, требующие частых сбросов и стабильной транспортировки. |
Крупногабаритные камни, строительный мусор, перевозка тяжелых грузов на короткие расстояния; строительные площадки, где требуется максимальный объем грузового отсека. |
![]() |
![]() |
| Самосвал Beiben с U-образным кузовом | Самосвал Beiben с прямоугольным кузовом |
Фотографии самосвала Beiben 6×4 U-образной формы⇓
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |