Тягач Beiben 10 колес 2642

Описание продукта

Тягач Beiben 2642 — это тяжелая транспортная машина с исключительными характеристиками и изысканным дизайном, широко используемая в логистике, машиностроении и других областях. Его выдающаяся тяговая способность и стабильные ходовые качества делают его одной из самых популярных моделей на рынке. Тракторная головка Beiben приводится в движение двигателем WP12.420E32, который представляет собой четырехтактный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом. Обладая рабочим объемом 12 литров, максимальной мощностью 309 кВт/420 л.с. и максимальным крутящим моментом 1750 Нм, он обеспечивает высокую выходную мощность автомобиля. Кроме того, двигатель соответствует стандартам выбросов Евро III, что делает его пригодным для использования в африканских странах.

10-колесный тягач Beiben имеет длинную кабину с плоским верхом типа NG80B и одно спальное место. Цельнометаллическая рамная конструкция покрыта двухслойными стальными пластинами и может откидываться вперед. Сиденье с высокой спинкой обеспечивает водителю комфорт при езде, а электрические подъемные стеклоподъемники и встроенный кондиционер еще больше повышают комфорт и практичность кабины.

Система трансмиссии тягача Beiben 2642 также превосходна. . Сцепление типа 430 имеет один диск сухого трения и конструкцию гидравлического усилителя для облегчения работы. Трансмиссия типа 12JS200T имеет 12 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода, что позволяет осуществлять ручное управление и плавное переключение передач. Такая конструкция позволяет водителю гибко выбирать передачи в зависимости от дорожных условий и нагрузок, повышая комфорт и экономичность вождения.

Что касается подвески и тормозов, тягач Beiben 2642 имеет независимую конструкцию подвески с 13 стабилизирующими пружинами и сбалансированной системой подвески как спереди, так и сзади, эффективно поглощающей вибрации во время движения и повышающей комфорт при езде. Что касается тормозной системы, то автомобиль оснащен двухконтурной пневматической тормозной системой, способной автоматически регулировать тормозной зазор, а также устройствами торможения выхлопом двигателя и стояночным тормозом, обеспечивающими безопасное торможение в различных ситуациях. В автомобиле используется полноциркуляционный шариковый гидравлический усилитель рулевого управления типа ZF8098, обеспечивающий гибкое и легкое рулевое управление. Рама имеет форму «рыбьего живота» с переменной шириной и переменным сечением, что не только повышает прочность рамы, но и повышает несущую способность автомобиля.

Характеристики продукта

Подробнее о продукте