Китайские тягачи beiben 2544, Beiben NG80 440 л.с. 2544SZ /6Ã4/3450+1450/Long Cab/LHD ,WP12.440ï¼ с водяным охлаждениемï¼четырехтактныйï¼6 цилиндров в рядï¼с турбонаддувом, непосредственный впрыск
Заказ (минимальный объем):
1 Привод 6x4, Двигатель 440 л.с., 12 смен
трансмиссияï¼ЕСВ 3
ДНК НЕМЕЦКОГО КАЧЕСТВА
Грузовики Beiben благодаря немецким и Технологии и наследие Mercedes Benz производятся на самом высоком уровне. международные стандарты и строжайший военный контроль качества. Наши цены значительно ниже, чем у европейских, американских и азиатских конкурентов; включая Mercedes Benz Actros продается в Африке.
Принятие решения о покупке грузовика учитывает множество факторов, но самый главный
это уверенность в том, что мы сможем обеспечить стабильное обслуживание на протяжении многих лет с минимальными затратами.
время простоя и затраты, при этом обеспечивая отличный расход топлива. Бэйбен
единственная азиатская компания по производству тяжелых грузовых автомобилей, способная обеспечить качество, найденное
среди европейских и американских производителей. Это потому, что Бэйбен
на самом деле это грузовик с немецкими технологиями и наследием, но произведенный в Азии..
Грузовики Beiben рассчитаны на перегрузку более 70% при движении со скоростью
Скорость 80 км/ч и высота более 5000 метров. Грузовики Beiben и грузовики Mercedes Benz
имеют множество общих функций, таких как оси HL7, HD7 и VL4, используемые в Actros и Atego.
модели. У них обоих знакомые коробки передач — ZF и Fuller Fast. Бэйбен грузовики
предлагаются с этими двигателями – Mercedes Benz и Weichai WD615, WP10 и
WP12. Они соответствуют Евро 2, 3 и 4; имеют объем 10 и 12 литров.
и л.с. от 270 до 480. Впрыск Bosch Common Rail, Евро 2 с линейным насосом,
двигатель и тормозной клапан MAN Exhaust (Jack-Brake) среди других качеств.
Строительство, Горное дело и карьеры, Перевозка жидкостей
Сухие сыпучие материалы, Строительные материалы, отходы
Сельское хозяйство, Грузовые перевозки
Растение
Наем, Военный
Beiben NG80 440 л.с. 2544SZ /6Ã4/3450+1450/длинная кабина/левый руль |
||
Измерение |
7136*2495*3180 мм |
|
Угол сближения/угол съезда |
26/64° |
|
Свес (передний/задний) |
1410/825 мм |
|
Колесная база |
3450+1450мм |
|
Макс. скорость |
90 км/ч |
|
Снаряженная масса |
9200 кг |
|
Макс. буксирный вес |
36900 кг |
|
Максимальная разрешенная нагрузка на седельно-сцепное устройство (кг) |
15670 кг |
|
Возможность преодолевать склоны |
Макс.40% |
|
Двигатель |
Модель |
WP12.440ï¼с водяным охлаждениемï¼четырехтактныйï¼6 цилиндров в рядï¼с турбонаддувом, непосредственный инъекция |
Смещение |
11,926 л/дизель |
|
Удар |
126/130 мм |
|
Макс. мощность |
308/2200 (кВт/об/мин) |
|
Макс.крутящий момент |
1460/1200-1600ï¼Нм/об/минï¼ |
|
Излучение стандартный |
Евро⢠|
|
Топливовоз емкость |
400л |
|
Сцепление |
â®430, одиночный сухой фрикционный дискï¼Гидравлический повышение |
|
Коробка передач |
Быстрый 12JS200T, механизм, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, ручное управление |
|
Передача коробки передач |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 Р: 14,86 3,33 | |
Подвесная система |
Передняя часть |
Mercedes Benz Несвободный Стоячая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости. , 13шт |
Задняя часть |
Mercedes Benz Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, балансировочная система подвески, 13шт |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор может регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
Ассистент тормоз |
Выхлоп двигателя тормоз |
|
Стояночный тормоз |
Потенциал пружины, нажимающие на средние и задние колеса |
|
Система рулевого управления |
TAS85,целый циркуляция в шаре, гидроусилитель |
|
Рамка |
Рыбий живот форма, переменная ширина, переменное сечение |
|
Модель |
JOST â®90 одиночный направление |
|
Высота седельно-сцепного устройства (мм) (выгрузка) |
1410 |
|
Радиус переднего зазора (мм) |
2300 |
|
Радиус заднего поворота (мм) |
2600 |
|
Передний мост (Mercedes Technology) |
Пневматика с двумя башмаками тормоз, неведущий управляемый мост |
|
Средний и задний мост (Mercedes технологии) |
Двойной башмак пневматический тормоз, корпус из ковкого литья, со ступичным редуктором, двойная редукция ведущий мост |
|
Шина |
12.00-R20 |
|
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
Генератор |
28В-35А |
|
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|
Каюта |
NG80B
Каюта с длинной плоской крышей и односпальным спальным местом |
|
Более подробную информацию можно найти на сайте beiben NG80B 420 Hp 2542 тягач веб-страницаï¼ |
СЕРВИС И РЕМОНТ
Предлагаем современный ремонт. и сервисный центр для всех наших клиентов. Для клиентов с обочиной В экстренных случаях у нас есть две мобильные сервисно-ремонтные бригады. 24 часа/7 дней/365 дней для удовлетворения потребностей наших клиентов. Мы налаживаем сервис и ремонтные центры во всех регионах Нигерии.
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Наличие запасных частей «никогда не будет проблемой», поскольку у нас всегда есть большой запас запасных частей, которые покроет все потребности наших клиентов. Грузовики Beiben и Mercedes делятся несколько взаимозаменяемых деталей, что означает, что грузовики Beiben могут использовать оригинальные Запасные части Mercedes Benz Actros и Atego (SK/NG) или альтернативы Mercedes Benz SK/NG диапазонов. Каталогизация и заказ этих деталей являются одинаково для обоих брендов, что упрощает поиск и покупку.