Автокран Beiben 2638, также называемый автокраном beiben 2638, автокран beiben 2638. Это большегрузный автомобиль, оснащенный краном для подъема и перемещения тяжелых грузов в строительстве, логистике и других отраслях. Этот грузовик произведен компанией Beiben Trucks Group Co., Ltd., ведущим производителем коммерческих автомобилей в Китае. Автокран Beiben 2638 — это мощная и эффективная машина, предназначенная для выполнения тяжелых подъемно-транспортных задач. Оснащенный прочным краном грузоподъемностью до 20 тонн, этот грузовик идеально подходит для строительных площадок, промышленных объектов и других сложных условий работы.
Автокран Beiben 2638 широко используется в Африке для различных целей благодаря своей универсальности и надежности. Вот основные области применения этого грузовика на континенте:
1. Строительные проекты: Автокран Beiben 2638 обычно используется на строительных проектах в Африке для подъема и транспортировки тяжелых материалов, таких как стальные балки, бетонные блоки и оборудование. Мощный кран грузовика позволяет эффективно и безопасно поднимать грузы, что делает его незаменимым инструментом на строительных площадках.
2. Развитие инфраструктуры: Автокран Beiben 2638 играет решающую роль в развитии инфраструктуры в Африке, помогая транспортировать материалы для строительства дорог, мостов и других инфраструктурных проектов. Прочность и высокая грузоподъемность грузовика делают его идеальным для перевозки строительных материалов на большие расстояния и по пересеченной местности.
3. Нефтяная и газовая промышленность: Автокран Beiben 2638 часто используется в нефтегазовой отрасли Африки для работ по техническому обслуживанию и ремонту буровых установок, трубопроводов и другого оборудования. Кран на грузовике позволяет работникам легко поднимать и перемещать тяжелую технику, способствуя эффективной работе в отрасли.
4. Грузоперевозки. Помимо своих возможностей крана, автокран Beiben 2638 также используется для перевозки генеральных грузов в Африке. Большая грузовая платформа грузовика может вместить широкий спектр товаров, что делает его пригодным для перевозки товаров, оборудования и материалов по всему континенту.
Характеристики 10-тонного крана с телескопической стрелой
| Характеристики крана с поворотной стрелой 10 тонн |
Этот тип крана имеет много преимуществ по сравнению с другими. Главной особенностью этого крана является высокая скорость, высокая способность преодолевать подъемы и т. д. Стрела крана может быстро подниматься, легко работать, отличается высокой эффективностью и энергосбережением.
Этот 10-тонный кран представляет собой складной стреловой кран, модель: SQ10ZK3Q, с 4-секционной стрелой. Он может вращаться на 360 градусов. с двумя телескопическими шасси с гидравлической опорой, которые гарантируют стабильность и надежность в рабочем состоянии |
| Модель крана |
SQ10ZK3Q(4 стрелы) |
Единица |
| Максимальная грузоподъемность |
10000 |
кг |
| Максимальный подъемный момент |
20 |
ТМ |
| Рекомендуемая мощность |
28 |
кВт |
| Максимальный расход масла в гидравлической системе |
40 |
л/мин |
| Максимальное давление в гидравлической системе |
28 |
МПа |
| Емкость масляного бака |
140 |
Л |
| Угол поворота |
Все вращения |
| Вес крана |
3477 |
кг |
| Место для установки |
1150 |
мм |
| Макс. высота подъема (м) |
12,5 |
м |
| Макс. рабочий радиус (м) |
9,755 |
м |
| Рабочий радиус (м) 2,00 м 4,17 м |
| Грузоподъемность (кг) 10000 кг 4600 кг 3050 кг 2280 кг 1700 кг |
Всего 3 способа доставки или наземным транспортом для внутренних перевозок
1. Контейнером 40 футов для небольших грузовиков
| BEIBEN 6x6 грузовик с телескопической стрелой грузоподъемностью 10 тонн |
| Стандарт выбросов |
ЕВРО 3 |
| Модель шасси |
ND5250GGSA |
| Тип вождения |
6×6 |
| Размеры |
| Колесная база (мм) |
5050+1450 |
| Габаритный размер (мм) |
9200×2500×3458 |
| Размер грузового отсека (мм) |
6000x2300x800 |
| Вес параметры |
| Полная масса (кг) |
25 000 кг |
| Снаряженная масса (кг) |
12 450 кг |
| Реальный вес груза (кг) |
12 150 кг |
| Параметры шасси |
| Передняя ось |
7 Tнагрузочную способность передней оси, Двойной дисковый воздушный тормоз |
| Задняя/средняя ось |
18Tна/оси (2 оси в сочетании)
Двухконтурная пневматическая тормозная система,ведущая ось, сплав сплава ось крышка
с колесом боковой редуктор |
| Размах передней оси (мм) |
1940 |
| Размах задней оси (мм) |
1847/1847 |
| Передний/задний свес (мм) |
1410/2530 |
| Угол въезда (°) |
34 |
| Угол отклонения (°) |
24 |
| Макс. скорость (км/ч) |
80 |
| Приостановление |
Листовая рессорная подвеска |
| Двигатель производительность |
| Модель двигателя |
WP10.320(Из движка WEICHAI) |
| Тип двигателя |
Прямой рядный,6 цилиндров,4 такта,водяное охлаждение
Турбо наддув с промежуточным охлаждением ,дизельный двигатель |
| Количество цилиндров |
Sпрямой-6 цилиндров |
| Смещение (L) | 9.726L |
| Макс. Выходная мощность (кВт) |
235кВт (320л.с.) |
| Тип топлива |
Дизель |
| Макс. мощность (кВт/Лс/об/мин) |
235 кВт(320 л.с.)/2200 об/мин |
| Макс. крутящий момент/скорость (Нм/об/мин) |
1250 Нм/1400–1600 об/мин |
| Спецификация шины |
14.00R20, всего 6 внедорожных шин+1 запасное колесо |
| Приводная линия |
|
| Клатч описание |
¢420,dry однодисковый, гидроусилитель управления,механический
работа с гидроусилителем |
| Передача |
8 форвард,1 реверс редуктор, синхронное зацепление, ручное |
| Тормозная система система |
Рабочий тормоз:Тормозной зазор может регулироваться автоматически
Пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией
Вспомогательный тормоз:WEVB (Двигатель горный тормоз)
Стояночный тормоз:Эффект пружинного тормоза на средних и задних колесах |
| Подвеска система |
| Передняя часть axle |
Амортизаторы на полуэллиптических рессорах |
| Задние axle |
Торсионные полуэллиптические рессоры |
| Электрическое оборудование |
| Напряжение |
24В |
| Батарейки |
2X12В/135Ач |
| Стартер |
6,2 кВт/24 В |
| Описание кабины |
Короткая кабина NG80, кондиционер охлаждения и обогрева, цельностальной бампер
С FM,AM-радиоплеером, с ручными стеклоподъемниками |
Гидравлическая система автокрана Beiben 2638 работает в три основных этапа для эффективного подъема и маневрирования тяжелых грузов.
Шаг 1: Расход гидравлической жидкости
Процесс начинается с активации двигателя грузовика, который приводит в действие гидравлический насос. Затем насос создает давление в гидравлической жидкости, хранящейся в резервуаре. Под давлением жидкость течет по гидравлическим шлангам и трубкам к регулирующему клапану крана.
Шаг 2: Активация цилиндра
Когда оператор активирует органы управления краном, регулирующий клапан направляет гидравлическую жидкость под давлением к соответствующим гидравлическим цилиндрам. Эти цилиндры отвечают за выдвижение или втягивание стрелы крана и управление грузом. Когда жидкость попадает в цилиндры, она заставляет поршень внутри двигаться в желаемом направлении, соответственно выдвигая или втягивая стрелу крана.
Шаг 3: Манипулирование грузом
Когда гидравлические цилиндры крана выдвигаются или втягиваются, они оказывают усилие на поднимаемый груз. Эта сила тщательно контролируется оператором с помощью системы управления краном, что позволяет точно позиционировать груз. Гидравлическая система играет решающую роль, позволяя крану легко и точно поднимать тяжелые предметы.
В целом, гидравлическая система автокрана Beiben 2638 играет жизненно важную роль в обеспечении бесперебойной работы крана и безопасной транспортировки тяжелых грузов. Его эффективная конструкция и возможности точного управления делают его важным компонентом общей функциональности грузовика.
русский
English
français
español
العربية
Подписаться
