Бейбен 2527С,2429С,2529С,2527С,2548С,2540С,2534С,2535С,2542С,2634,2638,2642
тягачи.Заказ (минимальный объем):
1
2538SZ /6х4/3450+1450/длинная кабина/левый руль |
||
Измерение |
7136*2495*3180 мм |
|
Угол приближения/угол съезда |
26/64° |
|
Свес (передний/задний) |
1410/825 мм |
|
Колесная база |
3450+1450мм |
|
Макс. скорость |
90 км/ч |
|
Снаряженная масса |
9200 кг |
|
Макс. вес буксировки |
36900 кг |
|
Максимальная разрешенная нагрузка на седельно-сцепное устройство (кг) |
15670 кг |
|
Возможность преодолевать склоны |
Макс.40% |
|
Двигатель |
Модель |
WP10.380, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров рядный, с турбонаддувом, непосредственный впрыск |
Смещение |
9,726 л/дизель |
|
Инсульт |
126/130 мм |
|
Макс. мощность |
280/2200 (кВт/об/мин) |
|
Макс.крутящий момент |
1460/1200-1600 (Нм/об/мин) |
|
Стандарт выбросов |
Евро¢ |
|
Емкость топливного бака |
400л |
|
Сцепление |
430, Одинарный диск сухого фрикциона, Гидравлический усилитель |
|
Коробка передач |
12JS200T, механизм, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, ручное управление |
|
Передача коробки передач |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33 |
|
Система подвески |
Передняя часть |
Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 13 шт. |
Задняя часть |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, система балансировочной подвески, 13 шт. |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
Вспомогательный тормоз |
Готовой тормоз двигателя |
|
Стояночный тормоз |
Потенциальное давление пружин на средние и задние колеса |
|
Система рулевого управления |
TAS85, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель |
|
Рамка |
Форма брюшка рыбы, переменная ширина, переменное сечение |
|
Модель |
JOST 90 однонаправленный |
|
Высота седельно-сцепного устройства (мм) (выгрузка) |
1410 |
|
Радиус переднего зазора (мм) |
2300 |
|
Радиус заднего поворота (мм) |
2600 |
|
Передний мост (Mercedes Technology) |
Двойной пневматический тормоз, неведущий управляемый мост |
|
Средний и задний мост (Mercedes Technology) |
Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором |
|
Шина |
12.00-R20 |
|
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
Генератор |
28В-35А |
|
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|
Каюта |
NG80B Кабина с длинной плоской крышей и односпальным спальным местом |