Грузовое шасси Beiben 2642 — это грузовое шасси, предназначенное для перевозки тяжелых грузов, с размерами 10500×2500×3840 мм, общей массой до 25000 кг и высокой грузоподъемностью. Он оснащен мощным двигателем WP12.420E32 с максимальной мощностью 309 кВт/2100 об/мин и максимальным крутящим моментом 1600 Нм/1800 об/мин. Он оснащен коробкой передач 12JS200T с 12 передачами переднего хода и 2 передачами заднего хода, переключение плавное. Кроме того, он оснащен превосходными системами торможения и рулевого управления, а также комфортными условиями вождения, что делает его лидером в сфере грузовых перевозок.
Работоспособность:
30 tonsТип кабины:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedРазмеры (мм):
10500×2500×3840Система привода:
6×4Колесная база (мм):
4450+1450Мощность двигателя:
420 HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TAЗамечание:
6×6, RHD is optionalОписание продукта
Грузовое шасси Beiben 6×4 2642 — это высокопроизводительное шасси, предназначенное для перевозки тяжелых грузов. Его выдающийся дизайн и мощные функции делают его лидером на рынке. Кабина этого шасси представляет собой длинную одноместную кабину с плоским верхом NG80B, которая имеет полностью стальную рамную конструкцию, покрытую двухслойными стальными пластинами и может откидываться вперед. Сиденье с высокой спинкой обеспечивает водителю комфорт при езде, а электрические подъемные стеклоподъемники и встроенный кондиционер еще больше повышают комфорт кабины.
Размеры шасси Beiben 2642 составляют 10500×2500×3840 мм, что обеспечивает достаточно места для установки различных грузовых коробок и аксессуаров. Угол въезда/съезда составляет 17/20°, что обеспечивает хорошую проходимость. Передний и задний свесы составляют 1515/2505 мм соответственно, а колесная база составляет 4450+1450 мм, что обеспечивает устойчивую основу для движения автомобиля. Максимальная скорость этого шасси может достигать 99 км/ч, что соответствует потребностям высокоскоростного транспорта.
Шасси грузовика Beiben 2642 оснащено двигателем WP12.420E32, который представляет собой четырехтактный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Его объем составляет 11,596 л, максимальная мощность — 309 кВт/2100 об/мин, а максимальный крутящий момент — 1600 Нм/1800 об/мин, что обеспечивает высокую выходную мощность автомобиля. Емкость топливного бака составляет 400 л, что обеспечивает долговечность на дальние расстояния.
Шасси грузового автомобиля Beiben оснащено раздаточной коробкой L2000 и рамой переменной ширины и поперечного сечения в форме рыбьего брюшка, что еще больше повышает общую устойчивость и грузоподъемность. емкость. Передняя ось использует технологию Mercedes-Benz, которая представляет собой двухбашенный пневматический тормоз и ведущий рулевой мост грузоподъемностью 7,5 тонн; средняя и задняя оси также используют технологию Mercedes-Benz, которая представляет собой пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого чугуна и двухступенчатый ведущий мост с колесным редуктором грузоподъемностью 13 тонн. Спецификация шин — 12.00R20, что позволяет адаптировать их к различным дорожным условиям.
Характеристики продукта
Шасси грузового автомобиля Beiben 6×4 2642 |
||||
Размер |
10500×2500×3840(мм) |
|||
Угол приближения/угол съезда |
17/20° |
|||
Свес (передний/задний) |
1515/2505 мм |
|||
Колесная база |
4450+1450мм |
|||
Макс. скорость |
99км/ч |
|||
Снаряженная масса |
9400 кг |
|||
Полная масса автомобиля |
25000кг |
|||
Возможность преодолевать склоны |
Макс.30% |
|||
Двигатель |
Модель |
WP12.420E32ï¼с водяным охлаждениемï¼четырехтактныйï¼6 цилиндров в рядï¼с турбонаддувом, непосредственный впрыск |
||
Смещение |
11,596 л/дизель |
|||
Удар |
126/155 мм |
|||
Макс. мощность |
309/2100 (кВт/об/мин) |
|||
Макс.крутящий момент |
1600/1800ï¼Нм/об/минï¼ |
|||
Емкость топливного бака |
400л |
|||
Сцепление |
â®430, Одинарный диск сухого тренияï¼Гидравлический усилитель |
|||
Коробка передач |
12JS200T, механизм, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, с ручным управлением, с синхронизатором |
|||
Передача коробки передач |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 Ч:14,86/3,33 |
|||
Подвесная система |
Спереди |
Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 13шт. |
||
Задняя |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, балансировочная подвеска, 13 шт. |
|||
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
||
Вспомогательный тормоз |
Готовой тормоз двигателя |
|||
Стояночный тормоз |
Потенциальное давление пружин на средние и задние колеса |
|||
Система рулевого управления |
TAS85, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель |
|||
Раздаточная коробка |
L2000 |
|||
Рамка |
Форма брюшка рыбы, переменная ширина, переменное сечение |
|||
Передняя ось (Технологии Мерседес) |
Двойной пневматический тормоз, ведущий управляемый мост, 7,5 тонны |
|||
Средний и задний мост (Mercedes Technology) |
Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором, 13 тонн |
|||
Шина |
12.00R20 |
|||
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
||
Генератор |
28В-35А |
|||
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|||
Каюта |
NG80B Кабина с длинной плоской крышей и одним спальным местом Покрыт двухслойной стальной пластиной; |
Подробнее о продукте