4-осный полуприцеп-самосвал для тяжелых условий эксплуатации

Трёхосный большегрузный самосвальный полуприцеп — надёжное решение для перевозки тяжёлых материалов. Он оснащён тремя 13-тонными осями FUWA и мощной, устойчивой гидравлической системой HYVA, обеспечивающей эффективную разгрузку. В сочетании с прочным грузовым кузовом с утолщённым 8 мм полом, он специально разработан для тяжёлых условий эксплуатации, таких как транспортировка руды и песка.

Четырехосный 80-тонный самосвальный полуприцеп оснащен передней гидравлической подъемной системой для эффективной и быстрой разгрузки. Автомобиль оборудован четырьмя 13-тонными осями FUWA, а рама изготовлена из высокопрочной стали T700, что обеспечивает надежную грузоподъемность. Объем кузова составляет 36 кубических метров, что делает его пригодным для перевозки больших объемов сыпучих материалов, таких как песок, щебень и уголь. Он отличается эффективной разгрузкой и длительным сроком службы.

Полуприцеп-самосвал U-образной формы специально разработан для перевозки сыпучих материалов, таких как песок, уголь и руда. Рама изготовлена из высокопрочной марганцевой стали, толщина днища и боковых стенок составляет 8 мм и 6 мм соответственно, что обеспечивает надежную грузоподъемность. U-образный кузов позволяет полностью разгружать груз и предотвращает его застревание. Гидравлическая подъемная система оснащена цилиндром известной марки, обеспечивающим разгрузку в течение 25 секунд. Оснащенный 13-тонными осями FUWA, 28-тонными опорными стойками JOST и тормозными клапанами WABCO, этот полуприцеп-самосвал отличается прочностью и эффективностью, подходит для сложных условий работы, таких как шахты и строительные площадки.

Этот трехосный самосвальный полуприцеп из алюминиевого сплава — специализированное транспортное средство, использующее гидравлическую систему для подъема кузова и автоматической разгрузки. Кузов изготовлен из алюминиевого сплава, что снижает собственный вес транспортного средства, сохраняя при этом прочность. Вся гидравлическая система производства HYVA обеспечивает плавный и надежный подъем. Благодаря высокой эффективности разгрузки, прицеп может завершить разгрузку и быстро вернуться в исходное положение всего за несколько минут. Транспортное средство обладает высокой грузоподъемностью и эффективностью разгрузки и широко используется в логистике и транспортировке различных видов сыпучих материалов.

This U-shaped rear-tipping dump semi-trailer is specifically designed for high-frequency transportation of bulk materials such as sand, gravel, and coal, with a load capacity of 50 tons. It features a U-shaped cargo box structure for clean, residue-free unloading. Core configuration includes three FUWA 13-ton axles, FUWA 28-ton outriggers, and a HYVA hydraulic system, known for its strong lifting capacity and low failure rate. The robust structure and efficient, convenient unloading make it ideal for heavy-duty operations requiring frequent loading and unloading, such as in mines and construction sites.

Внедорожный бензовоз Beiben 2534 для аэропорта, широко используемый для дозаправки самолетов в аэропорту, основан на шасси грузовика с двигателем Beiben мощностью 340 л.с. и системой верхней конструкции, изготовленной по технологии Germnay. очень удобно и надежно для зарядки воздушного газа. Вместимость бензовоза 10 куб.м.

КИТАЙ хорошее качество Автоцистерна Beiben емкостью 20 м3 на продажу, шасси грузовика Beiben 2638 с правым рулем, привод 6 * 6, колесная база 4450 + 1350 мм, емкость автоцистерны 20 куб.м.

Самосвал Beiben 6*4 с двигателем мощностью 360 л.с., это классическая кабина самосвала Beiben Beiben 2638 K. Благодаря надежной технологии бензовоза наш самосвал Beiben NG80 пользуется отличной репутацией в стране Конго.

Шасси грузовика Beiben 2638 специально разработано для клиентов из Кении. Это грузовики Beiben с правым рулем, кабиной со спальным местом NG80B, колесной базой 3800+1450 мм, усиленной подвеской на 4 болтах. Он будет производиться для самосвала Beiben 2638. Мы доставим этот самосвал Beiben 2638 из китайского морского порта Шанхай в морской порт Момбаса, Кения.