Полуприцеп-контейнеровоз с тяжелой тележкой грузоподъемностью 65 т

Как лучший в Китае производитель полуреморков с подвеской тележки, мы экспортируем более 2000 единиц видов полуприцепов с подвеской тележки в страны Африки, такие как КОНГО, АЛЖИР, НИГЕРИЯ, АНГОЛА, ГАНА, ТАНЗАНИЯ, КЕНИЯ, ДУБАЙ, ДОХА.

Трехосный полуприцеп с бортовой платформой — это транспортное средство для перевозки грузов на средние и дальние расстояния. Он имеет кузов длиной 13 метров и оснащен тремя 13-тонными осями FUWA, обеспечивающими грузоподъемность 60 тонн. Борта высотой 600 мм облегчают погрузку и разгрузку. Опорные стойки представляют собой 28-тонные двухскоростные ручные стойки марки FUWA, обеспечивающие устойчивость и надежность. Благодаря прочной конструкции и высокой адаптивности, это транспортное средство подходит для перевозки различных грузов, таких как строительные материалы и продукты питания, на средние и дальние расстояния.

Этот двухосный полуприцеп-платформа для 40-футовых контейнеров имеет общую длину 12,5 метров и ширину 2,5 метра. Он построен на высокопрочной стальной раме Q345B с основной балкой 500 мм и оснащен автоматической сваркой под флюсом, что позволяет ему выдерживать нагрузку до 40 тонн. Оснащен двумя 13-тонными осями Fuwa, пневматической подвеской и шинами 12R22.5, а также тормозной системой с клапанами WABCO и ABS для обеспечения превосходной устойчивости. Платформенная конструкция, в сочетании с шкворнем JOST и опорными стойками, обеспечивает быструю погрузку и разгрузку, что делает его подходящим для портов, логистики, железнодорожных интермодальных перевозок и других областей.

Шасси Beiben 2642 NG80 6×6, в котором реализована немецкая технология Mercedes-Benz, имеет конструкцию рамы типа «рыбий живот» и оснащено двигателем WP12.420E32 (309 кВт/420 л.с.), коробкой передач 12JS200T (12-ступенчатая) и шестиступенчатой ​​коробкой передач. Система полного привода ×6. Его независимая подвеска и технология мостов Mercedes-Benz обеспечивают превосходную проходимость по бездорожью и устойчивость при нагрузке. Благодаря интеллектуальному управлению, удобному интерьеру и надежной электрической системе он предоставляет пользователям долговечное, надежное и удобное транспортное решение для тяжелых условий эксплуатации, подходящее для различных сложных условий эксплуатации.

20-тонный мусоровоз Beiben с крюковым погрузчиком – это высокоэффективное тяжёлое мусоровозное оборудование, построенное на шасси Beiben 6×4 и оснащённое двигателем Weichai мощностью 420 л.с. Его основное преимущество заключается в полностью гидравлически управляемой системе крюкового захвата, которая обеспечивает быстрое разделение шасси и мусорных контейнеров, а также их погрузку/разгрузку, сокращая время одного цикла работы. Он специально разработан для эффективной транспортировки мобильных мусорных контейнеров объёмом 15–20 кубических метров. Автомобиль отличается стабильной работой и удобством в эксплуатации, позволяет перевозить несколько контейнеров одновременно в одном грузовике и значительно повышает эффективность перевозки мусора.

Шасси автоцистерны Beiben 2530, кабина North Benz NG80B, передняя ось 7 T, задняя ось 13 T Benz Technology, быстрая 9-ступенчатая трансмиссия, вместимость вакуумного цистерны объемом 15 кубических метров

Совершенно новый 40-тонный тягач Beiben NG80 Технологии Mercedes-Benz Двигатель: WEICHAI Тип привода: ведущая ось с двойным редуктором 6x4

Поставщик автокранов Beiben 5 T, лучший китайский производитель автокранов Beiben, на базе шасси грузового автомобиля Beiben 2538, с краном XCMG грузоподъемностью 5 тонн, усиленным грузовым кузовом грузоподъемностью 40 тонн.

Beiben 4 × 4 топливного бака Он оснащен полноприводной системой 4 × 4 и 12 00R24 внедорожными шинами, обеспечивая исключительные возможности для бездорожья С емкостью бака 10 000 л, разделенной на два независимых отсека и оснащенные европейскими стандартными отверстиями алюминиевого сплава, он обеспечивает эффективную и безопасную транспортировку топлива Автомобиль оснащен WP10 290 двигатель с максимальной мощностью 213 кВт/290 л.с в сочетании с быстрой 9-ступенчатой ​​коробкой передач для надежной производительности Он подходит для таких приложений, как проекты ООН в Африке, транспортировка топлива в отдаленных районах и сценарии экстренного спасения.