Эвакуатор Beiben 6*4, с кабиной бензотехники, передний мост Бенз 7 Т, двойной задний мост Бенз 16 Т, шина 12.00R20, колесная база 5050+1350 мм. Буксировочная способность 30 т.
Заказ (минимальный объем):
1Лучший китайский производитель эвакуаторов beiben в Китае, мы можем производить эвакуаторы beiben 4*2, эвакуаторы beiben 6*4 и эвакуаторы beiben 8*4. Как самый опытный производитель эвакуаторов North Benz, наш эвакуатор Beiben может иметь грузоподъемность 30, 40, 50 и 60 тонн.
Лучший дизайн эвакуатора Beiben в Китае. CEEC TRUCKS является производителем эвакуаторов № 1.
Чертеж эвакуатора Beiben 4*2
Технические параметры |
||
Бренд | BEIBEN эвакуатор ГРУЗОВИК | |
Модель автомобиля | 2632ЭМ | |
Кабина | Цельнометаллическая каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной. | |
Комплекс процессов антикоррозионной обработки, защита от коррозии, долговечность экологически чистых автомобилей. | ||
Длинная/дневная кабина, полностью изготовленная из стали, устойчивость к авариям обеспечивается за счет конструкции с двойной полой камерой. | ||
Человек в кабине: 3 | ||
Вождение автомобиля | 6х4 | |
Колесная база (мм) | 5050+1450 | |
Полная масса буксировки (кг) | 12220 | |
Двигатель | Модель | Марка WeiChai WD615.44 / Дизель, Пряморядныйï¼с водяным охлаждениемï¼с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением, 6 цилиндров |
Мощность | 320 л.с. | |
Эмиссия | ЕВРОâ¡ | |
Номинальная мощность (кВт/об/мин) | 235 кВт/2200 об/мин | |
Передача инфекции | RT11509C, 8 передач вперед и 1 передача назад | |
Схватить | GFX420, однодисковый, сухого типа, диафрагменная пружина | |
Рамка | BeiBen Уникальная рама, технология Mercedes-Benz, Усиленная рама | |
Рыбий живот, различная ширина, различное сечение, конструкция боковой балки. | ||
Ось | Спереди: | Mercedes Benz Technology, 7,5 тонны, неведущий управляемый мост |
Средний/задний: | Mercedes Benz Technology, 13 тонн, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором | |
Приостановка | Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, гидравлический амортизатор, стабилизирующая подвеска | |
рулевое управление | ZF8098 (оригинальная технология ZF) | |
Размер колес и шин | 10+1/12.00-20р. | |
Топливный бак (л) | 300л | |
Размер грузового ящика | 5000х2500х500мм | |
Цвет | Белый, разноцветные варианты | |
Спецификация верхней части тела | ||
Объем кузова эвакуатораï¼ | 20 тонн | |
ВОМ | QH50 | |
Бум |
Макс. Вес подъема при полностью втянутой стреле (кг): 20000 | |
Телескопическое расстояние (мм): 3510 | ||
Макс. Высота подъема со всеми удлинителями стрелы (мм): 9500 | ||
Макс. Угол возвышения: 50° | ||
Угол поворота: 360°, непрерывный | ||
Подъемник | Макс. Вес стояночного подъемника, когда все втянуто (кг): 16000 | |
Номинальная рабочая масса подъемника при полном подъеме (кг): 6500 | ||
Макс. Вес стояночного подъемника в полностью выдвинутом положении (кг): 4500 | ||
Макс. эффективная длина (мм): 2980 | ||
Телескопическое расстояние (мм): 1640 | ||
Диапазон угла места: -9°ï½93° | ||
Угол сгиба: 102° | ||
Аутригеры | Пролет между передними и задними опорами (мм): 6690 | |
Поперечный пролет между передними опорами (мм): 5110 | ||
Поперечный пролет между задними выносными опорами (мм): 4225 | ||
Номинальный вес буксира (кг) | 25000 | |
Номинальное тяговое усилие лебедок (КН) | 2х100 | |
Длина кабеля (м) | 40 |