Шасси Beiben 6x6 AWD для тяжелых условий эксплуатации
Шасси грузового автомобиля Beiben 6×6 с правым рулём — это высокопроизводительное полноприводное коммерческое шасси, специально разработанное для рынков с правосторонним движением. С колесной формулой 6×6, оно оснащено мощным дизельным двигателем и постоянным шестиколесным приводом, что обеспечивает исключительную проходимость и производительность при перевозке тяжёлых грузов. Высокопрочная рама, блокировка дифференциала и оптимизированная конструкция подвески позволяют легко преодолевать сложные участки, такие как шахты и горная местность. Шасси допускает различные модификации кузова, что делает его пригодным для инженерных перевозок, пожаротушения, военного применения и других сфер. Сочетание надёжности и адаптивности делает его идеальным выбором для тяжёлых оперативных транспортных средств в регионах с правосторонним движением.
Работоспособность:
20 tonsТип кабины:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedРазмеры (мм):
9960×2500×3348Система привода:
6×6, RHDКолесная база (мм):
4450+1450Мощность двигателя:
420 HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TЗамечание:
8×8 drive is optionalⅠ. Описания продуктов
The
Шасси грузовика Beiben 6×6 AWD
— это высокопроизводительное полноприводное шасси для коммерческих автомобилей, разработанное на базе технологической платформы Beiben Trucks. Благодаря колесной формуле 6×6 оно обеспечивает исключительную грузоподъемность и адаптируемость к сложным дорожным условиям. Разработанное специально для рынков с правосторонним расположением руля (таких как Юго-Восточная Азия, Африка и Океания), это шасси широко применяется в инженерных перевозках, горнодобывающей промышленности, военной логистике и специализированной модификации автомобилей. Его основные преимущества заключаются в высокопрочной рамной конструкции, высокомоментной трансмиссии и технологии постоянного шестиколесного привода, что отвечает требованиям перевозки тяжелых грузов в экстремальных условиях.
Благодаря модульной конструкции и высокопрочной ненесущей раме,
Внедорожное шасси Beiben 6×6
Шасси можно гибко адаптировать к различным требованиям к кузовам, например, для самосвалов, нефтяных автоцистерн, пожарного оборудования или военных убежищ. Благодаря высокому дорожному просвету и оптимизированным углам въезда и съезда, оно отлично подходит для дальних перевозок по грунтовым дорогам. Будь то гражданский большегрузный транспорт или специализированные промышленные модификации, это шасси демонстрирует высокую надежность и экологичность, что делает его предпочтительной платформой для тяжёлых коммерческих автомобилей в регионах с правосторонним движением.
Ⅱ. Технические характеристики продукта
[if gte mso 9]>
Технические характеристики шасси BEIBEN 6x6 RHD повышенной прочности |
|
Стандарт выбросов |
ЕВРО 3 |
Тип шасси |
Тип грузового автомобиля |
Модель шасси |
ND3260 |
Тип вождения |
6×6, полный привод , правый руль |
Размеры |
|
Колесная база (мм) |
4450+1450 |
Габаритные размеры (мм) |
Приблизительно 9960×2500×3348 |
Весовые параметры |
|
Полная масса (кг) |
26 000 кг |
Снаряжённая масса (кг) |
Около 10 800 кг |
Фактический вес груза (кг) |
Более 20 000 кг |
Параметр шасси |
|
Передняя ось |
Грузоподъемность 7 тонн, барабанный тормоз |
Задняя/средняя ось |
18 тонн/ось (2 оси вместе)
|
Колея передних колес (мм) |
1940 |
Колея задних колес (мм) |
1847/1847 |
Передний/задний свес (мм) |
1410/2530 |
Угол въезда(°) |
34 |
Угол съезда(°) |
24 |
Максимальная скорость (км/ч) |
85 |
Приостановка |
Рессорная подвеска |
Производительность двигателя |
|
Модель двигателя |
WP12.420E32 |
Тип двигателя |
Рядный, 4-тактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, дизельный двигатель |
Количество цилиндров |
6 цилиндров |
Объем (л) |
11,596 л |
Макс. мощность (кВт) |
309 кВт (420 л.с.) |
Тип топлива |
Дизель |
Номинальная скорость |
2100 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
1750 Нм |
Спецификация шин |
12.00R24, всего 10 шин + 1 запасное колесо |
Линия привода |
|
Описание сцепления |
φ 430, сухая однодисковая коробка передач, гидроусилитель управления, механическое управление с гидроусилителем |
Передача инфекции |
12 форвардеров, 2 реверса, синхронное ручное зацепление |
Тормозная система |
Рабочий тормоз: тормозной зазор регулируется автоматически, тормозная система с двойной циркуляцией воздуха
|
Система подвески |
|
Передняя ось |
Амортизаторы на полуэллиптических листовых рессорах |
Задняя ось |
Торсионные полуэллиптические листовые рессоры |
Электрооборудование |
|
Напряжение |
24 В |
Батарейки |
2X12В/135Ач |
Стартер |
6,2 кВт/24 В |
Описание кабины |
|
NG80 длинная кабина, с одним спальным местом, кондиционер с функцией охлаждения и обогрева, гидравлическая подвеска водительского сиденья, ремни безопасности для водителя и сменного водителя, радиоприемник FM/AM, интерфейс USB |
Ⅲ. Фотографии продукта