Эвакуатор BeiBen 8x4, эвакуатор
1. Прямая продажа с фабрики
2. Сильная гибкость.
3.BV,SGS,сертификат COTECNA
4. Простота в эксплуатации.
Заказ (минимальный объем):
18x4 эвакуатор-эвакуатор Beiben 20 тонн
Китайский эвакуатор Beiben 20 тонн
Эвакуатор Beiben СПЕЦИФИКАЦИЯ
Размер (мм²мм) |
11986х2500х3600 |
|
|||||||
Колесная база (мм) |
1500+4750+1450 |
|
|||||||
Снаряженная масса (кг) |
14500 |
|
|||||||
Макс. скорость:(км/ч) |
×80 |
|
|||||||
Передний свес/задний свес |
1410/1720 |
|
|||||||
Двигатель
|
Модель |
WD615.50,с водяным охлаждением,четырехтактный,6 цилиндров, рядный,с турбонаддувом, |
|
||||||
Тип топлива |
Дизель |
|
|||||||
Мин. расход топлива(г/(кВт.ч)) |
206г/кВт.ч |
|
|||||||
Номинальная мощность/вращение (кВт/(об/мин) |
206 кВт/2200 об/мин |
|
|||||||
Выбросы |
ЕВРОâ¡ |
|
|||||||
Максимальный крутящий момент/скорость вращения(Нм/(об/мин)) |
1160 Нм/1100–1600 об/мин |
|
|||||||
Объем(мл) |
9726 |
|
|||||||
Емкость топливного бака (л) |
400 |
|
|||||||
Сцепление |
Модель |
GFX420, Одинарный диск сухого трения,Гидравлический усилитель |
|
||||||
Коробка передач |
Модель |
5S-112GP механического типа,На основе немецкой технологии ZF,9Передача переднего хода. |
|
||||||
Передача скорости |
8,48/6,04/4,39/3,43/2,47/1,76/1,28/1,00 Гусеничный:13.04 Реверс:11.77 |
|
|||||||
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
|
||||||
Вспомогательный тормоз |
Готовой тормоз двигателя |
|
|||||||
Стояночный тормоз |
Потенциальное давление пружин на средние и задние колеса |
|
|||||||
Система рулевого управления |
Модель |
ZF8098, вся циркуляция шарикового типа, гидравлический наддув |
|
||||||
Подвесная система |
Задняя подвеска |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, Стабилизирующая подвеска, 13шт |
|
||||||
Рамка
|
Форма брюшка рыбы, переменная ширина, переменное сечение |
|
|||||||
Передний мост (Технология Mercedes Benz) |
Пневматический тормоз с двумя колодками, неведущий управляемый мост
|
| |||||||
Средний и задний мост (Mercedes Benz Technology)
|
Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором
|
|
|||||||
Шина |
Радиальная шина 12.00R20 |
|
|||||||
Кол-во шин |
13 |
|
|||||||
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
|
||||||
Генератор |
28В-35А |
|
|||||||
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|
|||||||
Кабина |
Длинная кабина со спальным местом, Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; Можно наклонить вперед; С тропическим термостатом(71C) |
|
|||||||
Внутренняя отделка: Встроенная внутренняя отделка, встроенный прибор, цифровой прибор, внутренний кондиционер, радио (с интерфейсом USB), сиденье с высокой спинкой и амортизацией для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана. Рулевое колесо можно регулировать. |
|
||||||||
Внешняя отделка: Бампер металлический, две ступеньки, новое зеркало. |
|
||||||||
Спецификация верхней части тела(Вредитель) |
|||||||||
Буксировочное оборудование |
30DZ+16T( 2-ступенчатая стрела ) |
||||||||
Менее поднимите |
Макс. подъем при полном выдвижении (кг) |
7200 |
|||||||
Макс. подъем (кг) |
16000 |
||||||||
Длина плеча (мм) |
1375~3014 |
||||||||
Длина входа/выхода (мм) |
1639 |
||||||||
Угол заголовка (0) |
-10 |
||||||||
Движущийся ангел(0) |
-10~93 |
||||||||
Система стрелы
|
Макс. подъем (кг) |
30000 |
|||||||
Подъем при полном выдвижении (кг) |
5000 |
||||||||
Длина стрелы 1-й ступени (мм) |
5280 |
||||||||
Общая длина стрелы(мм) |
8380 |
||||||||
Высота подъема (мм) |
8680 |
||||||||
угол перемещения (0) |
0~50 |
||||||||
ротатор (0) |
360° |
||||||||
Лебедка |
Кол-во |
2 |
|||||||
диаметр кабеля (мм) |
Ï18 |
||||||||
Длина кабеля (м) |
45х2 |
||||||||
Спортивные ножки |
Размах передних ног (мм) |
5110 |
|||||||
Размах задних ног (мм) |
4000 |
||||||||
Спереди назад (мм) |
7065 |