Шасси грузовика Beiben 2530, емкость топливного бака 20 000 литров, может перевозить нефть, газ, дизельное топливо, топливо, пищевое масло, растительное масло и другие масляные материалы. Мы приглашаем клиентов заказать у нас бензовозы Beiben.
Заказ (минимальный объем):
1Срок изготовления:
25 daysУсловия оплаты:
T/T, west union
Функция:
Бензовоз Beiben емкостью 20 000 л обычно называется beiben 20 000 л бензовоз, beiben 20 куб.м топливный грузовик, beiben бензовоз емкостью 20 000 лser . Бензовоз бензовоз Норт-бенз 2530. Конго Beiben 6 * 4 поставщик топливных танкеров.
Бейбен
нефтевозы благодаря немецким технологиям и наследию Mercedes Benz
изготовлено по самым высоким международным стандартам и самым строгим военным стандартам.
контроль качества.
Наши цены значительно ниже европейских, американских и
азиатские конкуренты; включая Mercedes Benz Actros
бензовозы.
Адвантвозраст:
â Бейбен нефтевозы и грузовики Mercedes Benz имеют много общих характеристик, таких как HL7, HD7 и VL4. оси, используемые в моделях Actros и Atego.
â тот единственная азиатская компания по производству тяжелых грузовых автомобилей, способная обеспечить заявленное качество среди европейских и американских производителей.
â Бензовоз Beiben и бензовозы делятся знакомые коробки передач - ZF и Fuller Fast.
âМерседес
Benz и Weichai WD615, WP10 и WP12. Они соответствуют Евро 2, 3 и 4; иметь
объемом 10 и 12 литров и мощностью от 270 до 480 л.с.
âBosch Common Rail впрыск, Евро 2 с линейным насосом, электродвигателем и тормозным клапаном MAN Exhaust (Джек-Тормоз), среди других качеств.
â CEEC TRUCKS 20-летний опыт проектирования и производства нефтевозов Beiben.
Спецификация:
Более 15 лет опыта работы на автоцистерне Beiben Производство, у нас есть большое преимущество в проектировании и производстве beiben 2527,2530,2534,2538 бензовозов.
Завод CEEC TRUCKS экспортирует огромное количество верхней части автоцистерны. структура в Конго, Гану, Алжир, Этопию, Нигерию и другие страны Африки. область. мы приветствуем дилера грузовиков Beiben
Масловоз Beiben 2530 /6х4/4500+1450 мм /длинная кабина
Размер | 9800*2495*3095 мм | |||||
Угол сближения/угол съезда | 16/40° | |||||
Свес (передний/задний) | 1410/1085 мм | |||||
Колесная база | 4450+1450 мм | |||||
Максимальная скорость | 110км/ч | |||||
Снаряженная масса | 12000 кг | |||||
Максимальный буксирный вес | 20000кг | |||||
Максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, разрешенная (кг) |
20070кг |
|||||
Возможность преодоления склонов | Макс.40% | |||||
Двигатель | Модель | WP10.340E32ï¼с водяным охлаждениемï¼4 такта, 6 цилиндров в ряд, с турбонаддувом, непосредственный впрыск | ||||
Смещение | 9,726 л/дизель | |||||
Инсульт | 126/130 мм | |||||
Макс. мощность | 240/2200 (кВт/об/мин) | |||||
Макс.крутящий момент | 1160/1200-1600Нм/об/мин¼ | |||||
Стандарт выбросов | Евро⢠| |||||
Вместимость топливного танкера | 400л | |||||
Клатч | â®420, один диск сухого тренияï¼Гидравлический усилитель | |||||
Редуктор | 9JS119B, механизм, 9 передач переднего хода, 1 передача заднего хода, ручное управление | |||||
Передаточное число коробки передач | 11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 Р: 11,52 | |||||
Подвесная система | Передняя | Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 9шт | ||||
Задний | Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, балансировочная подвеска, 9+6шт | |||||
Тормозная система | Рабочий тормоз | Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией | ||||
Ассистент тормоза | Горный тормоз двигателя | |||||
Стояночный тормоз | Возможное давление пружин на средние и задние колеса | |||||
Система рулевого управления | D50, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель | |||||
Кадр | Форма рыбьего брюшка, переменная ширина, переменное сечение | |||||
Передний мост (Mercedes Technology) | Пневматический тормоз с двойной колодкой, неведущий управляемый мост | |||||
Средний и задний мост (Mercedes Technology) | Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором | |||||
Шина |
12.00-20 |
|||||
Электрическая система | Батарея | 2X12 В/135 Ач | ||||
Генератор | 28В-35А | |||||
Стартер | 5,4 кВт/24 В | |||||
Кабина |
NG80B Кабина с длинной плоской крышей и односпальным спальным местом Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; Можно наклонить вперед; Сиденье водителя с высокой спинкой;Электрическое подъемное стеклоподъемник ; С внутренним кондиционером |
Т
ru
ск К
Самосвал Beiben 2530 в производстве :
Нефтевоз Beiben 2530 на дорожных испытаниях :
https://youtu.be/U9qrJFRiOc4Как построить качественный топливозаправщик Beiben ?