Самосвал Beiben Heavy-Duty Dump Truck — это транспортное средство с колесной формулой 6×4, специально разработанное для высокоинтенсивных операций, оснащенное двигателем Weichai мощностью 380 л. с. в паре с трансмиссией FAST с 9 скоростями, обеспечивающее надежную работу. Он оснащен грузовым кузовом из марганцевой стали размером 5600×2300×1500 мм (боковые стенки 6 мм/пол 8 мм) с превосходной ударопрочностью. Оснащенный передней гидравлической подъемной системой HYVA, он достигает угла опрокидывания 45° и завершает разгрузку всего за 20 секунд. С полной массой транспортного средства 26 тонн, осями в стиле Mercedes-Benz и инженерными шинами 12.00R20 он особенно подходит для перевозки тяжелых грузов в суровых условиях, таких как шахты и гравийные склады, сочетая надежность и эффективность.
Работоспособность:
30 tonsТип кабины:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedРазмеры (мм):
8600×2600×3250Система привода:
6×4, LHDКолесная база (мм):
3800+1450Мощность двигателя:
380 HP/WP10.380E32Коробка передач:
9JS150AЗамечание:
6×6, RHD is optionalСамосвал Beiben Heavy Construction Dump Truck является надежным партнером в высокоинтенсивных транспортных операциях благодаря своей немецкой технологии и качеству военного уровня. Конфигурация привода 6×4, работающая на двигателе Weichai WP10.380E32 (380 л. с./1600 Н·м) и сочетающаяся с 9-ступенчатой трансмиссией FAST 9JS150A, обеспечивает плавную работу на грунтовых дорогах и склонах. Габариты грузовика составляют 8600×2600×3250 мм, объем грузового отсека — 5600×2300×1500 мм. Кузов из марганцевой стали (боковые стенки 6 мм/пол 8 мм) и передняя гидравлическая подъемная система HYVA гарантируют стабильную работу в сложных условиях, таких как шахты и карьеры.
Основная конкурентоспособностьТяжелый самосвал для перевозки песка Beibenзаключается в его системе шасси, вдохновленной Mercedes-Benz. Передняя ось оснащена 7,5-тонной двухколодочной рулевой осью с воздушным тормозом, в то время как средняя и задняя оси состоят из комбинаций HD7/016DGS-13 (коэффициент 5,263) и HL7/015DS-13 (коэффициент 5,263). Эта усиленная конструкция обеспечивает общую грузоподъемность, превышающую 26 тонн. Хотя двигатель WP10.380E32 соответствует стандартам выбросов Euro III, его рабочий объем 9726 мл обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах (1600 Н·м при 1200-1600 об/мин), что делает его идеальным для частых остановок и тяжелых нагрузок. Запас входного крутящего момента трансмиссии FAST в 1500 Н·м дополнительно обеспечивает надежную передачу мощности.
Грузовой кузов тяжелого самосвала Beiben 5600×2300×1500 мм имеет интегрированную сварную конструкцию из марганцевой стали, обеспечивающую исключительную ударопрочность и износостойкость. Боковые стенки имеют толщину 6 мм, а пол усилен до 8 мм, что эффективно выдерживает удары во время погрузки и разгрузки твердых материалов, таких как руда. Внутренняя часть обработана антипригарным покрытием для минимизации остатков материала и повышения эффективности. Передняя часть грузового кузова усилена противостолкновительной балкой, а задняя часть оснащена откидным задним бортом для обеспечения полной выгрузки материала.
Фронтальная гидравлическая подъемная система HYVA является одной из ключевых особенностей строительного самосвала Beiben. По сравнению с традиционными центральными цилиндрами, фронтальная конструкция обеспечивает большую подъемную силу и устойчивость. Система использует двухступенчатый гидравлический цилиндр, достигая максимального угла опрокидывания 45° при времени подъема всего 20 секунд. Высокопроизводительный гидравлический насос обеспечивает быстрое реагирование даже при низких температурах. Механизм защиты от перегрузки автоматически останавливает работу при обнаружении сопротивления подъему, предотвращая повреждение оборудования.
Технические характеристики продукта
Технические характеристики самосвала Beiben Construction |
|
Шасси |
|
Модель привода |
6×4, левый руль |
Кабина |
NG80B, с одной кроватью, кондиционером |
Габаритные размеры автомобиля |
8600×2600×3250мм |
Колесная база |
3800+1450 мм |
Полная масса автомобиля |
26000 кг |
Снаряженная масса |
14500 кг |
Передняя ось (Mercedes BenzTechnology) |
Двухколодочный пневматический тормоз, 7,5 тонн неведущая рулевая ось |
Средняя и задняя ось (технология Mercedes Benz) |
Средняя ось: HD7/016DGS-13/5.263 |
Двигатель |
|
Модель |
WP10.380E32 |
Тип |
4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском, 6 цилиндров |
Лошадиная сила |
380 л.с. |
Норма выбросов |
Евро 3 |
Смещение |
9726 мл |
Номинальная скорость |
2200 об/мин |
Макс. крутящий момент |
1600 Нм |
Коробка передач |
|
Модель |
БЫСТРЫЙ 9JS150A |
Количество передач |
9 |
Метод переключения передач |
Руководство |
Максимальный входной крутящий момент |
1500Н·м |
Шина |
|
Модель |
12.00R20 |
Количество шин |
10+1 шт. |
Топливный бак |
|
Емкость |
400л |
Материал |
Алюминиевый сплав |
Грузовой ящик |
|
Размер |
5600x2300x1500мм |
Материал |
Марганцевая сталь |
Толщина |
Боковая пластина: 6 мм; пол: 8 мм |
Гидравлический цилиндр |
ХИВА |
Тип подъема |
Передний подъем |
Подробная информация о продукте