Полноприводный грузовой автомобиль Beiben 2642 – мощный и надежный автомобиль, предназначенный для перевозки грузов по пересеченной местности. Он оснащен дизельным двигателем WP12.420, который обеспечивает достаточную мощность и крутящий момент для легкого преодоления любой местности. Этот двигатель известен своей надежностью и топливной экономичностью, что делает его идеальным выбором для дальних поездок.
Кабина грузовика NG80B с технологией Benz спроектирована для комфорта и удобства, а просторный и эргономичный салон обеспечивает комфортное вождение. Салон оснащен современными удобствами и функциями, включая кондиционер, мультимедийную систему и регулируемые сиденья, что делает его идеальным рабочим местом для долгих часов в дороге.
Beiben 2642 оснащен 7-тонным передним мостом, изготовленным по технологии Benz, и задним мостом Benz 13 T, которые обеспечивают превосходную грузоподъемность и устойчивость. Эти оси рассчитаны на тяжелые нагрузки и работу на пересеченной местности, обеспечивая плавную и безопасную транспортировку грузов.
Срок изготовления:
30 daysУсловия оплаты:
T/TРаботоспособность:
50 TonМощность двигателя:
420HP, WP12.420Система привода:
6x6Полноприводной грузовой автомобиль Beiben 2642 — мощный и надежный автомобиль, оснащенный самыми современными комплектующими. Сердцем этого грузовика является дизельный двигатель WP12.420, обеспечивающий необходимую мощность и крутящий момент для работы с тяжелыми грузами и пересеченной местностью. Этот двигатель известен своей эффективностью и долговечностью, благодаря чему грузовик может работать даже в самых сложных условиях.
Система рулевого управления ZF8098 модели Beiben 2642 обеспечивает точное и быстрое управление, позволяя водителю с легкостью перемещаться в ограниченном пространстве и сложных ситуациях. Эта усовершенствованная система рулевого управления улучшает общее впечатление от вождения, делая грузовик более маневренным и простым в управлении.
Кабина NG80B, изготовленная по технологии Benz, в Beiben 2642 обеспечивает комфортную и эргономичную среду для водителя, а также много места и удобств, обеспечивающих приятное путешествие. Кабина оснащена современными функциями и органами управления, призванными повысить безопасность, комфорт и удобство водителя.
Грузовик также оснащен передним мостом с 7-тонным бензиновым двигателем и задним мостом с 13-тонным бензиновым двигателем, которые обеспечивают отличную устойчивость и несущую способность. Эти оси рассчитаны на большие нагрузки и суровые условия, гарантируя, что грузовик сможет безопасно и эффективно перевозить большие объемы грузов.
Требуемые технические характеристики |
||
Основной параметр
|
Режим |
2642PZ/6×6 |
Длина×ширина×высота (мм) |
9526×2500×3385 |
|
Колесная база (мм) |
4450+1450 |
|
Снаряженная масса (кг) |
11400 |
|
Параметры двигателя
|
Модель (шестицилиндровый рядный) |
WP12.420E32 |
Макс. Мощность (л.с./об/мин) |
420 |
|
Макс. Крутящий момент (Нм/об/мин) |
1600/1400ï½1600 |
|
Смещение (горит) |
11,726 л |
|
Емкость топливного бака |
Железный нефтяной танкер 400 л 400 л |
|
Система передачи
|
Сцепление |
430 Однодисковый, сухого типа, фрикционная муфтаï¼ |
Коробка передач |
Механический, 9JS150A |
|
Система рулевого управления
|
Рулевой механизм |
8098 Шаровой рулевой механизм, гидроусилитель |
Тормозная система
|
Рабочий тормоз |
Оборудована пневматическая тормозная система с двойной циркуляциейï¼ |
Стояночный тормоз |
Пружинный тормоз с накоплением энергии |
|
Усилитель тормоза |
Гастонный тормоз двигателем |
|
Параметры шасси
|
Рамка |
Переменная ширина и сечение 317×70×8,5+7+8,5 ммï¼ |
Передняя ось |
7,5 Т, неведущий управляемый мост, барабанный тормозï¼ |
|
Средняя и задняя ось |
13T, пневматический тормоз с двойной колодкой, ведущий мост с двойным редуктором, блокировка дифференциала, передаточное число 5,263ï¼ |
|
Передняя и задняя подвеска |
Перед/зад: Листовая рессора, 13/13 шт.ï¼ |
|
Шина |
12.00R24 |
|
Кабина
|
NG80B Длинная кабина/Плоская крыша/Левый руль Внешняя отделка: Металлический бампер, три ступеньки, внешний солнцезащитный козырек, люк на крыше (механическая коробка передач), передний противопоездной бампер, зеркало заднего вида (механическая коробка передач).
|
|
Внутренняя отделка: Сиденье с пневматической подвеской, односпальное спальное место со спальным местом, кондиционер для охлаждения и обогрева, регулируемый руль, дверной замок (ручной), радио (с MP3), цифровой прибор
|
||
Предложение |
|
Полноприводной грузовой автомобиль Beiben 2642 — это прочный и универсальный автомобиль, хорошо подходящий для выполнения различных задач в Демократической Республике Конго. Его основные области применения включают:
1. Перевозка тяжелых и объемных грузов: Beiben 2642 оснащен мощным двигателем и прочным шасси, что позволяет ему перевозить большие грузы на большие расстояния. Это делает его идеальным для перевозки таких грузов, как строительные материалы, сельскохозяйственная продукция и оборудование, в труднопроходимой местности Конго.
2. Военные операции и операции по обеспечению безопасности. Полноприводной автомобиль Beiben 2642 и прочная конструкция делают его ценным активом для военных и сил безопасности, действующих в отдаленных и труднодоступных районах. Может использоваться для перевозки личного состава, припасов и оборудования, а также для выполнения разведывательных и патрульных задач.
3. Гуманитарная помощь и помощь при стихийных бедствиях. В стране, подверженной стихийным бедствиям и гуманитарным кризисам, Beiben 2642 может сыграть решающую роль в доставке предметов первой необходимости, продовольствия и медицинской помощи в пострадавшие районы. Его внедорожные возможности позволяют ему перемещаться по пересеченной местности и добираться до изолированных населенных пунктов, нуждающихся в помощи.
4. Горнодобывающая промышленность и добыча природных ресурсов: Конго богато природными ресурсами, такими как минералы, древесина и нефть, и Beiben 2642 хорошо подходит для транспортировки этой продукции из шахт и мест добычи на перерабатывающие предприятия и порты. Его долговечность и надежность делают его популярным выбором среди компаний, работающих в прибыльной отрасли добычи природных ресурсов страны.