Шасси полноприводного грузового автомобиля Beiben 6x6
Полноприводное шасси Beiben 6×6 отличается хорошей проходимостью и грузоподъемностью. Модель шасси — Beiben 2629, рассчитанная на сложные дорожные условия. Нагрузка на переднюю ось составляет 7 тонн, оснащена двухколодчатыми дисковыми пневматическими тормозами; каждая задняя ось способна перевозить 13 тонн, оснащена двухконтурной пневматической тормозной системой. Оснащен двигателем WEICHAI, максимальная мощность 213 кВт, максимальный крутящий момент 1160 Нм. Оснащенный 8 передачами переднего хода и 1 передачей заднего хода, он обеспечивает комфортные условия вождения и демонстрирует высокую комплексную прочность.
Срок изготовления:
30 daysУсловия оплаты:
TTРаботоспособность:
30 tonsМощность двигателя:
290 HPСистема привода:
6×6Описание продукта
Полноприводное шасси Beiben 6×6 выделяется среди многих большегрузных автомобилей высокой проходимостью и грузоподъемностью. Это шасси создано для работы в сложных и изменчивых дорожных условиях. Колесная база составляет 4450+1450 мм, а габаритные размеры — 10500×2500×3840 мм, что обеспечивает устойчивую основу для движения автомобиля. Его общая масса достигает 25 000 кг, а снаряженная масса — 9 400 кг, что демонстрирует его высокий потенциал несущей способности.
Конструкции переднего и заднего моста шасси грузовика Beiben 6×6 были тщательно продуманы. Передняя ось имеет грузоподъемность 7 тонн и оснащена дисковым пневматическим тормозом с двойной колодкой, обеспечивающим чувствительность и стабильность тормоза. Задний мост еще мощнее: на каждый мост приходится по 13 тонн. Он оснащен двухконтурной пневматической тормозной системой, приводным валом и корпусом оси из легированной стали, а также редуктором со стороны колеса, что еще больше улучшает ходовые качества автомобиля и грузоподъемность.
Внедорожное шасси Beiben 6×6 оснащено двигателем WP10.290 WEICHAI, который представляет собой 6-цилиндровый, 4-тактный двигатель с турбонаддувом и водяным охлаждением, рабочим объемом 9,726 л и максимальной выходной мощностью 213 кВт (290 л.с.). При номинальной скорости 2200 об/мин он может генерировать максимальный крутящий момент 1160 Н·м, обеспечивая автомобилю импульсную мощность.
Это шасси Beiben 6×6 AWD оснащено однодисковым сцеплением сухого трения â®430 и синхронная механическая трансмиссия с 8 передачами переднего хода и 1 передачей заднего хода, что делает вождение более гибким и гибким. Тормозную систему также нельзя недооценивать. Рабочий тормоз может автоматически регулировать тормозной зазор, а двухконтурная пневматическая тормозная система обеспечивает надежный тормозной эффект. Вспомогательный тормоз использует WEVB (моторный тормоз-выхлоп), а стояночный тормоз воздействует на средние и задние колеса посредством пружинного торможения, обеспечивая безопасность и устойчивость автомобиля в различных ситуациях.
Параметры продукта
Шасси внедорожного грузовика BEIBEN 6x6 |
|
Стандарт выбросов |
ЕВРО 3 |
Модель шасси |
Бейбен 2629 |
Тип вождения |
6×6 |
Размеры |
|
Колесная база (мм) |
4450+1450 |
Габаритный размер (мм) |
10500×2500×3840 |
Весовые параметры |
|
Полная масса (кг) |
25 000 кг |
Снаряженная масса (кг) |
9400 кг |
Параметры шасси |
|
Передняя ось |
Грузоподъемность передней оси 7 тонн, дисковый пневматический тормоз с двумя колодками |
Задняя ось |
13 тонн/оси, двухконтурная пневматическая тормозная система, ведущий мост, крышка оси из сплава с колесным редуктором |
Колея передних колес (мм) |
1940 |
Колея задних колес (мм) |
1847/1847 |
Передний/задний свес (мм) |
1410/2530 |
Угол въезда (°) |
34 |
Угол отклонения (°) |
24 |
Макс. скорость (км/ч) |
80 |
Подвеска |
Листовая рессорная подвеска |
Работа двигателя |
|
Модель двигателя |
WP10.290 (двигатель WEICHAI) |
Тип двигателя |
Прямой рядный, 6 цилиндров, 4-тактный, водяное охлаждение |
Количество цилиндров |
6 цилиндров |
Смещение (L) |
9.726L |
Макс. Выходная мощность (кВт) |
213 кВт (290 л.с.) |
Тип топлива |
Дизель |
Номинальная скорость |
2200 об/мин |
Макс. крутящий момент (Н·м) |
1160 Нм |
Спецификация шины |
12.00R24, всего 10 внедорожных шин+1 запасное колесо |
Линия привода |
|
Описание сцепления |
â®430, Одинарный диск сухого тренияï¼Гидравлический усилитель |
Передача |
8 форвардеров, 1 задняя передача, синхронная механическая, ручная |
Тормозная система |
Рабочий тормоз: Тормозной зазор регулируется автоматически |
Подвесная система |
|
Передняя ось |
Амортизаторы на полуэллиптических рессорах |
Задняя ось |
Торсионные полуэллиптические рессоры |
Электрическое оборудование |
|
Напряжение |
24В |
Батарейки |
2X12 В/135 Ач |
Стартер |
6,2 кВт/24 В |
Описание кабины |
|
Длинная кабина NG80, одно спальное место, кондиционер для охлаждения и обогрева, полностью стальной бампер |
Фотографии продукта