Головка тягача Beiben 2642, созданная с использованием немецкой технологии Benz, специально разработана для перевозки тяжелых грузов. При габаритных размерах 7140х2500х3200 мм и колесной базе 3450+1450 мм он оснащен дизельным двигателем WP12.420E32, развивающим максимальную мощность 308 кВт (420 л.с.) при номинальной частоте вращения 2100 об/мин, соответствующий требованиям со стандартами выбросов EURO III. Автомобиль оснащен механической коробкой передач 12JS200T с 12 передачами переднего хода и топливным баком емкостью 400 литров, обеспечивающим возможность езды на дальние расстояния. Его двухконтурная пневматическая тормозная система, дополненная системой ABS, гарантирует безопасное вождение. Тягач Beiben 2642 с максимальной буксировочной способностью 40 тонн является идеальным выбором для дальней логистики и перевозки тяжелых грузов.
Работоспособность:
40 tonsТип кабины:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedРазмеры (мм):
7140×2500×3200Система привода:
6×4Колесная база (мм):
3450+1450Мощность двигателя:
420 HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TAЗамечание:
6×6 is optionalОписание продукта
В сфере тяжелого транспорта тягач Beiben 2642 стал предпочтительным выбором для многочисленных логистических предприятий и индивидуальных перевозчиков благодаря своим выдающимся характеристикам, надежному качеству и широкой применимости. Созданная на основе немецкой технологии Benz, эта тракторная головка не только унаследовала изысканное мастерство и исключительное качество бренда Benz, но также подверглась оптимизации и инновациям, адаптированным к китайскому рынку для удовлетворения различных сложных транспортных потребностей.
Тракторная головка Beiben 2642оборудован классической кабиной NG80 с полностью стальной рамой, покрытой двухслойными стальными пластинами, что обеспечивает прочность и безопасность. Кабина может наклоняться вперед, что упрощает обслуживание и ремонт. Сиденье с высокой спинкой, стандартное спальное место, система отопления и кондиционирования, высокий ящик, электрический стеклоподъемник, стандартное рулевое колесо, блок питания 24 В, радио с функцией MP3, цифровая приборная панель, фары с ручной регулировкой и центральные часы обеспечивают водитель с комфортными и удобными условиями вождения.
Приведенный в действие дизельным двигателем WP12.420E32, прицепной тягач Beiben 2642 использует водяное охлаждение, четырехтактный цикл, рядную шестицилиндровую конфигурацию и технологию турбонаддува. При максимальной выходной мощности 308 кВт (420 л.с.) при номинальной частоте вращения 2100 об/мин эта конфигурация двигателя обеспечивает впечатляющие характеристики при трогании с места, ускорении и подъеме с максимальной скоростью не менее 90 км/ч, полностью удовлетворяя потребности в высокоскоростных перевозках на дальние расстояния.
Тягач Biben 2642, специально разработанный для перевозки тяжелых грузов, имеет максимальную буксировочную способность 40 тонн. Он находит широкое применение в логистических перевозках на дальние расстояния, перевозке тяжелых грузов и перевозке строительных материалов. Будь то автомагистрали или сложные горные дороги, трактор Beiben 2642 легко справится с этой задачей, предоставляя транспортным предприятиям эффективные и надежные транспортные решения.
Характеристики продукта
Габаритные размеры (Д*Ш*В) (мм) |
7140×2500×3200 |
||||
Колесная база (мм) |
3450+1450 |
||||
Снаряженная масса (кг) |
8800 |
||||
Макс. буксировочный вес (кг) |
40000 |
||||
Максимальная скорость (км/ч) |
≥90 |
||||
Двигатель |
Модель |
WP12.420E32 |
|||
Тип |
с водяным охлаждением, четырехтактный, 6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом |
||||
Тип топлива |
Дизель |
||||
Максимальная выходная мощность |
308 кВт |
||||
Максимальная мощность шланга |
420л.с. |
||||
Номинальная скорость |
2100 об/мин |
||||
Выбросы |
ЕВРО III |
||||
Объем (мл) |
11596 |
||||
Емкость топливного бака (л) |
Топливный бак 400 л |
||||
Сцепление |
Модель |
430, Одинарный диск сухого трения, гидроусилитель |
|||
Коробка передач |
Модель |
12JS200T механического типа, марка FAST, 12 передач переднего хода. |
|||
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
|||
Вспомогательный тормоз |
Горный тормоз двигателем, с системой ABS |
||||
Стояночный тормоз |
Потенциальное давление пружин на средние и задние колеса |
||||
Система рулевого управления |
Модель |
ТАС85 ZF8098 |
|||
Подвесная система |
Задняя подвеска |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, стабилизирующая подвеска |
|||
Рамка |
Форма рыбьего брюшка, переменная ширина, переменное сечение |
||||
Передний мост (Mercedes Benz Technology) |
Пневматический тормоз с двумя колодками, неведущий управляемый мост |
||||
Средний и задний мост (технология Mercedes Benz) |
ТЯЖЕЛЫЙ ТИП для рынка Монголии. Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором |
||||
Шина |
Радиальные шины 12.00R20 |
||||
Кол-во шин |
11 |
||||
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
|||
Генератор |
28В-35А |
||||
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
||||
Кабина |
С одним спальным местом (кабина NG80) |
||||
сиденье водителя с высокой спинкой, одно спальное место, стандартное спальное место, отопление и кондиционирование воздуха, высокий бокс на крыше, электростеклоподъёмник, стандартный руль, питание 24 В, радио (с MP3), цифровые приборы, ручная регулировка фар, с центральными часами. |
|||||
Седельное устройство |
#90 однонаправленное / JOST |
Подробнее о продукте