Этот бензовоз Beiben объемом 30 куб. м предназначен для клиентов из Казахстана, дизельный двигатель WP10.380E32, быстрая 9-ступенчатая коробка передач, шины 12.00R20. Шасси грузовика beiben 3138 имеет длинную кабину NG80B с одинарным спальным местом. Нефтяная цистерна Beiben 3138 имеет хорошо спроектированный бак-отсек, изготовленный из высококачественных материалов, что предотвращает утечку и обеспечивает безопасную транспортировку нефти. Он оснащен передовыми мерами безопасности для предотвращения несчастных случаев и обеспечения защиты окружающей среды.
Заказ (минимальный объем):
1Товары на складе:
1Срок изготовления:
40 daysУсловия оплаты:
40% T/T deposit, 60% T/T before shippingРаботоспособность:
30,000 litersМощность двигателя:
380 Hp, WP10.380Система привода:
8x4, 8x8Автоцистерна Beiben (также называемая бензовозом, грузовиком для перевозки нефти, грузовиком для доставки нефти, передвижным бензовозом, грузовиком для погрузки нефти, автозаправщиком, грузовиком для перевозки нефти, топливозаправщиком, грузовиком для раздачи дизельного топлива) в основном используется o хранение и транспортировка масла, дизельного топлива, бензина, керосина, топливозаправщика из нержавеющей стали и т. д.
Бензовоз Beiben 3138 объемом 30 куб.м. — это транспортное средство, специально используемое для перевозки жидкого топлива, такого как нефть, дизельное топливо и бензин. Широко используемый при транспортировке в нефтяной промышленности, он использует резервуары большой вместимости для хранения и транспортировки жидких веществ, таких как нефть, топливо и химическое сырье. Корпус резервуара обычно можно разделить на несколько камер для одновременной транспортировки различных жидких продуктов. Каждая камера резервуара имеет независимый импорт и экспорт, а также управление клапанами. Его безопасное использование и предотвращение пожаров и взрывов имеют решающее значение.
1. Автозаправщик Beiben 3138 8x4 30 куб.м. изготовлен из высокопрочных материалов, обладает высокой грузоподъемностью и долговечностью. Конструкция автомобиля прочная и стабильная, которая хорошо противостоит различным внешним воздействиям, обеспечивая безопасность и устойчивость автомобиля при перевозке на большие расстояния и в суровых условиях. В то же время этот топливозаправщик также оснащен современными системами безопасности и оборудованием, обеспечивающими безопасность водителей и транспортных средств.
2. Топливозаправщик Beiben 3138 8х4 30 куб.м имеет отличные эксплуатационные характеристики. Оснащенный высокопроизводительным двигателем и усовершенствованной системой трансмиссии, он может обеспечить высокую выходную мощность и отличные характеристики ускорения, а также легко справляется с различными дорогами и условиями работы. Автомобиль также оснащен усовершенствованными системами торможения и подвески, обеспечивающими управляемость и устойчивость автомобиля, обеспечивая водителям более комфортное и безопасное вождение.
Надстройка |
Емкость бака |
30 000 литров |
Форма бака |
Эллипс |
|
Материал |
Углеродистая сталь, 5 мм |
|
Топливный насос |
Топливный насос оборудован для подачи сверху |
|
Тип загрузки |
Самозагрузка |
|
Толщина резервуара |
5 мм |
|
Толщина покрытия |
5 мм |
|
Шланг |
Высококачественный шланг, усиленный проволокой, с медной проволокой, антистатический |
|
Крышка бака |
Заполнение европейского стандарта |
|
Управление |
Ручной (опционально с пневматическим приводом) |
|
Панель управления |
Английский или ваш язык |
|
Все стандартные аксессуары: сигнальные лампы, музыкальная сигнализация, базовый набор инструментов, руководство на английском языке и т. д. |
||
Необязательно |
Материалом резервуара может быть углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминий (алюминиевая цистерна). Его можно разделить на множество отсеков. Импортный американский насос в качестве опции. Устройства могут быть оснащены: расходомером, топливораздаточной колонкой, катушкой для шланга и соплом, указателем уровня и т. д. Можно добавить систему сохранения тепла и отопления. Может быть оборудована система нижней загрузки. |
Передвижной топливозаправщик Beiben 3138 объемом 30 куб.м. Особенности:
1.Материал бака: углеродистая сталь толщиной 4-6 мм высокого качества.
Можно выбрать углеродистую сталь, нержавеющую сталь или алюминиевый сплав.
2.Форма бака: квадратно-круглая, овальная, круглая;
3. Насос: можно выбрать самовсасывающий насос, шестеренный насос или двойной насос; насос может помочь перекачивать масло внутрь и наружу или самотеком.
4.Специальная конструкция: может быть спроектирована как отдельный вспомогательный склад для одновременной транспортировки различных масел.
Заправочная катушка 5,15 метра (может автоматически возвращаться в положение),
резервуар оснащен множеством противоволновых пластин, обеспечивающих высокую прочность и стабильный центр тяжести резервуара,
Безопасность доставки и другие характеристики при транспортировке.
Подробная конфигурация шасси Beiben 3138 / 8×4 |
||
Измерение |
11080*2500*3980 мм |
|
Угол сближения/угол съезда |
26/20° |
|
Свес (передний/задний) |
1410/2640 мм |
|
Колесная база |
1500+3550+1450 |
|
Макс. скорость |
80 км/ч |
|
Снаряженная масса |
13650 кг |
|
Грузоподъемность |
11220 кг |
|
Возможность преодолевать склоны |
Макс.40% |
|
Двигатель |
Модель |
WP10.380E32ï¼с водяным охлаждениемï¼четырехтактныйï¼6 цилиндров в рядï¼с турбонаддувом, прямой инъекция |
Смещение |
9,726 л/дизель |
|
Инсульт |
126/130 мм |
|
Макс. мощность |
250/2200 (кВт/об/мин) |
|
Макс.крутящий момент |
1350/1200-1600ï¼Нм/об/минï¼ |
|
Стандарт выбросов |
Евро¢ |
|
Емкость топливного бака |
300Л |
|
Клатч |
â®430, Один диск сухого тренияï¼Гидравлический усилитель |
|
Коробка передач |
ZF160, механизм, 9 передач переднего хода, 1 передача заднего хода, ручное управление, с синхронизатором |
|
Передача коробки передач |
12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 Ч: 11,02 |
|
Подвесная система |
Спереди |
Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 10 шт. |
Задняя |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, система балансировочной подвески, 13 шт. |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
Вспомогательный тормоз |
Готовой тормоз двигателя |
|
Стояночный тормоз |
Потенциальное давление пружин на средние и задние колеса |
|
Система рулевого управления |
TAS85, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель |
|
Рамка |
Форма брюшка рыбы, переменная ширина, переменное сечение |
|
Передний мост (Mercedes Technology) |
Пневматический тормоз с двойной колодкой, неведущий управляемый мост |
|
Средний и задний мост (Mercedes Technology) |
Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором |
|
Шина |
12.00R20 Радиальный |
|
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
Генератор |
28В-35А |
|
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|
Каюта |
NG80B Длинная одноместная кабина; |
|
Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; |
||
Можно наклонить вперед; |
||
Высокая спинка с подлокотником для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана; С внутренним кондиционером |
Показать детали