Этот бензовоз Beiben объемом 30 куб. м предназначен для клиентов из Казахстана, дизельный двигатель WP10.380E32, быстрая 9-ступенчатая коробка передач, шины 12.00R20. Шасси грузовика beiben 3138 имеет длинную кабину NG80B с одинарным спальным местом. Нефтяная цистерна Beiben 3138 имеет хорошо спроектированный бак-отсек, изготовленный из высококачественных материалов, что предотвращает утечку и обеспечивает безопасную транспортировку нефти. Он оснащен передовыми мерами безопасности для предотвращения несчастных случаев и обеспечения защиты окружающей среды.
Заказ (минимальный объем):
1Товары на складе:
1Работоспособность:
30,000 litersТип кабины:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedРазмеры (мм):
11800×2550×3650Система привода:
8x4Колесная база (мм):
1850+4450+1450Мощность двигателя:
380 Hp, WP10.380Коробка передач:
12JS200TAЗамечание:
8×8 drive is optionalАвтоцистерна Beiben (также называемая бензовозом, грузовиком для перевозки нефти, грузовиком для доставки нефти, передвижным бензовозом, грузовиком для погрузки нефти, автозаправщиком, грузовиком для перевозки нефти, топливозаправщиком, грузовиком для раздачи дизельного топлива) в основном используется o хранение и транспортировка масла, дизельного топлива, бензина, керосина, топливозаправщика из нержавеющей стали и т. д.
Бензовоз Beiben 3138 объемом 30 куб.м. — это транспортное средство, специально используемое для перевозки жидкого топлива, такого как нефть, дизельное топливо и бензин. Широко используемый при транспортировке в нефтяной промышленности, он использует резервуары большой вместимости для хранения и транспортировки жидких веществ, таких как нефть, топливо и химическое сырье. Корпус резервуара обычно можно разделить на несколько камер для одновременной транспортировки различных жидких продуктов. Каждая камера резервуара имеет независимый импорт и экспорт, а также управление клапанами. Его безопасное использование и предотвращение пожаров и взрывов имеют решающее значение.
1. Автозаправщик Beiben 3138 8x4 30 куб.м. изготовлен из высокопрочных материалов, обладает высокой грузоподъемностью и долговечностью. Конструкция автомобиля прочная и стабильная, которая хорошо противостоит различным внешним воздействиям, обеспечивая безопасность и устойчивость автомобиля при перевозке на большие расстояния и в суровых условиях. В то же время этот топливозаправщик также оснащен современными системами безопасности и оборудованием, обеспечивающими безопасность водителей и транспортных средств.
2. Топливозаправщик Beiben 3138 8х4 30 куб.м имеет отличные эксплуатационные характеристики. Оснащенный высокопроизводительным двигателем и усовершенствованной системой трансмиссии, он может обеспечить высокую выходную мощность и отличные характеристики ускорения, а также легко справляется с различными дорогами и условиями работы. Автомобиль также оснащен усовершенствованными системами торможения и подвески, обеспечивающими управляемость и устойчивость автомобиля, обеспечивая водителям более комфортное и безопасное вождение.
Надстройка |
Емкость бака |
30 000 литров |
Форма бака |
Эллипс |
|
Материал |
Углеродистая сталь, 5 мм |
|
Топливный насос |
Топливный насос оборудован для подачи сверху |
|
Тип загрузки |
Самозагрузка |
|
Толщина резервуара |
5 мм |
|
Толщина покрытия |
5 мм |
|
Шланг |
Высококачественный шланг, усиленный проволокой, с медной проволокой, антистатический |
|
Крышка бака |
Заполнение европейского стандарта |
|
Управление |
Ручной (опционально с пневматическим приводом) |
|
Панель управления |
Английский или ваш язык |
|
Все стандартные аксессуары: сигнальные лампы, музыкальная сигнализация, базовый набор инструментов, руководство на английском языке и т. д. |
||
Необязательно |
Материалом резервуара может быть углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминий (алюминиевая цистерна). Его можно разделить на множество отсеков. Импортный американский насос в качестве опции. Устройства могут быть оснащены: расходомером, топливораздаточной колонкой, катушкой для шланга и соплом, указателем уровня и т. д. Можно добавить систему сохранения тепла и отопления. Может быть оборудована система нижней загрузки. |
Передвижной топливозаправщик Beiben 3138 объемом 30 куб.м. Особенности:
1.Материал бака: углеродистая сталь толщиной 4-6 мм высокого качества.
Можно выбрать углеродистую сталь, нержавеющую сталь или алюминиевый сплав.
2.Форма бака: квадратно-круглая, овальная, круглая;
3. Насос: можно выбрать самовсасывающий насос, шестеренный насос или двойной насос; насос может помочь перекачивать масло внутрь и наружу или самотеком.
4.Специальная конструкция: может быть спроектирована как отдельный вспомогательный склад для одновременной транспортировки различных масел.
Заправочная катушка 5,15 метра (может автоматически возвращаться в положение),
резервуар оснащен множеством противоволновых пластин, обеспечивающих высокую прочность и стабильный центр тяжести резервуара,
Безопасность доставки и другие характеристики при транспортировке.
Подробная конфигурация шасси Beiben 3138 / 8×4 |
||
Измерение |
11080*2500*3980 мм |
|
Угол сближения/угол съезда |
26/20° |
|
Свес (передний/задний) |
1410/2640 мм |
|
Колесная база |
1500+3550+1450 |
|
Макс. скорость |
80 км/ч |
|
Снаряженная масса |
13650 кг |
|
Грузоподъемность |
11220 кг |
|
Возможность преодолевать склоны |
Макс.40% |
|
Двигатель |
Модель |
WP10.380E32ï¼с водяным охлаждениемï¼четырехтактныйï¼6 цилиндров в рядï¼с турбонаддувом, прямой инъекция |
Смещение |
9,726 л/дизель |
|
Инсульт |
126/130 мм |
|
Макс. мощность |
250/2200 (кВт/об/мин) |
|
Макс.крутящий момент |
1350/1200-1600ï¼Нм/об/минï¼ |
|
Стандарт выбросов |
Евро¢ |
|
Емкость топливного бака |
300Л |
|
Клатч |
â®430, Один диск сухого тренияï¼Гидравлический усилитель |
|
Коробка передач |
ZF160, механизм, 9 передач переднего хода, 1 передача заднего хода, ручное управление, с синхронизатором |
|
Передача коробки передач |
12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 Ч: 11,02 |
|
Подвесная система |
Спереди |
Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 10 шт. |
Задняя |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, система балансировочной подвески, 13 шт. |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
Вспомогательный тормоз |
Готовой тормоз двигателя |
|
Стояночный тормоз |
Потенциальное давление пружин на средние и задние колеса |
|
Система рулевого управления |
TAS85, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель |
|
Рамка |
Форма брюшка рыбы, переменная ширина, переменное сечение |
|
Передний мост (Mercedes Technology) |
Пневматический тормоз с двойной колодкой, неведущий управляемый мост |
|
Средний и задний мост (Mercedes Technology) |
Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором |
|
Шина |
12.00R20 Радиальный |
|
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
Генератор |
28В-35А |
|
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|
Каюта |
NG80B Длинная одноместная кабина; |
|
Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; |
||
Можно наклонить вперед; |
||
Высокая спинка с подлокотником для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана; С внутренним кондиционером |
Показать детали