Грузовой автомобиль Beiben 6x4, созданный на базе специального шасси грузового автомобиля Beiben 6*4.
Заказ (минимальный объем):
1
Колесная база (мм) |
4450+1450 |
|||
Снаряжённая масса кг |
11660 |
|||
Двигатель
|
Модель |
WD615.44 (на основе технологии Styre, сделано в Китае) |
||
Мощность, не более кВт/об/мин |
206/2200 |
|||
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) |
1160/1100-1600 |
|||
Стандарт выбросов |
ЕВРО2 |
|||
Емкость топливного бака л |
300 |
|||
Схватить |
Модель |
GFX420, Один диск сухого трения, Гидравлический наддув |
||
Коробка передач |
Модель |
5S-112GP (9 передач переднего хода, 1 передача заднего хода; С лицензией ZF Germany) |
||
Раздаточная коробка |
VG1400 (Технический Бенц, производства BEIBEN AXLE) |
|||
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией. |
||
Ассистент тормоза |
Выхлопной тормоз двигателя |
|||
Стояночный тормоз |
Возможное давление пружин на средние и задние колеса. |
|||
Система рулевого управления |
Модель |
ZF8098 |
||
Рама автомобиля |
Форма «рыбьего брюшка», переменная ширина, конструкция боковой балки переменного сечения. |
|||
Передний мост (технология Mercedes Benz) |
Пневматический тормоз с двойной колодкой, неведущий управляемый мост.
|
|||
Средний и задний мост (технология Mercedes Benz) |
Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, со ступичным редуктором, ведущий мост с двойным редуктором
|
|||
Шина |
12.0020 р. |
|||
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
||
Генератор |
28В-35А |
|||
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|||
Такси |
Короткая кабина, полностью изготовленная из стали, защита от столкновений обеспечивается за счет конструкции с двойной полой камерой. Внутренний кондиционер. |