Benz Technology Beiben тяжелый самосвал
грузоподъемность 25 тонн
Двигатель Вэйчай
военное качество
профессиональное обслуживание
Заказ (минимальный объем):
1Технология BENZ ТЯЖЕЛЫЙ САМОСВАЛ BEIBEN ХОРОШАЯ ЦЕНА
| 2534KY /6Ã4/4450+1450/длинная кабина/левый или правый руль | ||||||
| Размер | 9110*2500*3430 мм | |||||
| Внутренний размер верхней части тела | Песчаный корпус 6500x2300x1050, гидравлическая подъемная система Hyva, толщина: снизу 8 мм, сбоку 6 мм | |||||
| Угол приближения/угол съезда | 26/45° | |||||
| Свес (передний/задний) | 1410/1800 мм | |||||
| Колесная база | 4450+1450мм | |||||
| Макс. скорость | 85км/ч | |||||
| Снаряженная масса | 12190 кг | |||||
| Грузоподъемность | 12680 кг | |||||
| Возможность преодолевать склоны | Макс.40% | |||||
| Двигатель | Модель | WP10.340E32, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 рядных цилиндров, с турбонаддувом, непосредственный впрыск | ||||
| Смещение | 9,726 л/дизель | |||||
| Инсульт | 126/130 мм | |||||
| Макс. мощность | 250/2200 (кВт/об/мин) | |||||
| Макс.крутящий момент | 1350/1200-1600 (Нм/об/мин) | |||||
| Стандарт выбросов | Евро¢ | |||||
| Емкость топливного бака | 300л | |||||
| Клатч | 430, Одинарный диск сухого трения, Гидравлический усилитель | |||||
| Коробка передач | 9JS150A, механизм, 9 передач переднего хода, 1 передача заднего хода, ручное управление, | |||||
| Передача коробки передач | 12,57/8,39/6,15/4,59/3,4/2,47/1,81/1,35/1,00 Ч:13,14 | |||||
| Подвесная система | Спереди | Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 10 шт. | ||||
| Задняя | Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, система балансировочной подвески, 13 шт. | |||||
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Тормозной зазор регулируется автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией | ||||
| Вспомогательный тормоз | Готовой тормоз двигателя | |||||
| Стояночный тормоз | Потенциальное давление пружин на средние и задние колеса | |||||
| Система рулевого управления | ZJ120D, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель | |||||
| Рамка | Усиленная прямая балка | |||||
| Передний мост (Mercedes Technology) | Пневматический тормоз с двумя колодками, неведущий управляемый мост | |||||
| Средний и задний мост (Mercedes Technology) | Пневматический тормоз с двумя колодками, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост с двойным редуктором | |||||
| Шина | 12.00R20 Радиальный | |||||
| Электрическая система | Батарея | 2X12 В/135 Ач | ||||
| Генератор | 28В-35А | |||||
| Стартер | 5,4 кВт/24 В | |||||
| Кабина | NG80B Длинная одноместная кабина; Полностью стальная каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной; Можно наклонить вперед; Высокая спинка с подлокотником для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана; С внутренним кондиционером |
|||||