Самосвал Beiben 2638 с правым рулем, специально разработанный для Танзании, имеет длину 8290 мм, ширину 2500 мм и высоту 3310 мм. Он оснащен двигателем WP10.380E32 максимальной мощностью 380 л.с. и максимальным крутящим моментом 1600 Нм. Автомобиль оснащен коробкой передач 9JS150A, 9 передачами переднего хода и 1 передачей заднего хода, максимальной скоростью 85 км/ч, грузоподъемностью 12670 кг. Прочный грузовой отсек, усовершенствованная подвеска и тормозная система, а также удобная кабина делают его идеальным выбором для клиентов из Танзании.
Срок изготовления:
30 daysУсловия оплаты:
30% TT deposit and balance before deliveryРаботоспособность:
40 tonsМощность двигателя:
380HPСистема привода:
6×4, RHDОписания продуктов
Самосвал Beiben 2638 с правым рулем — это инженерная машина, разработанная для дорожных и рабочих условий Танзании, сочетающая в себе превосходные характеристики и исключительную долговечность. Самосвал Beiben 2638 с правым рулем демонстрирует свою высокую грузоподъемность благодаря огромным размерам 8290×2500×3310 мм и прочной конструкции. Автомобиль имеет уникальную конструкцию с правосторонним рулевым управлением, которая соответствует местным традициям вождения в Танзании. Внутренние размеры грузового отсека составляют 5600X2300X1500 мм, а дно и борта выполнены из стальных пластин разной толщины, что обеспечивает устойчивость и безопасность грузового отсека при перевозке тяжелых предметов.
Этот самосвал оснащен четырехтактным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом WP10.380E32 с водяным охлаждением и максимальной выходной мощностью 280 кВт (380 л.с.) и максимальным крутящим моментом до 1600 Нм, что обеспечивает сильную поддержку автомобиля. . В системе управления автомобилем используется полностью гидравлический усилитель рулевого управления ZF8098, обеспечивающий более плавное и точное управление. Что касается системы трансмиссии, коробка передач 9JS150A обеспечивает 9 передач переднего хода и 1 передачу заднего хода, удовлетворяя потребности вождения в различных условиях работы.
Самосвал Beiben 2638 с правым рулем оснащен длинной кабиной NG80B со спальным местом, полностью стальной рамой с двойным Двухслойное покрытие из стальных листов, обеспечивающее долговечность и комфорт кабины. Что касается электрической системы, автомобиль оснащен двумя аккумуляторами по 12 В/135 Ач, генератором 28–35 А и стартером 5,4 кВт/24 В, что обеспечивает стабильную поддержку электропитания для нормальной работы автомобиля.
Характеристики продукта
Самосвал Beiben 2638 с правым рулём |
||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
||
Размер |
8290*2500*3310 мм |
|
Внутренний размер грузового отсека |
5600X2300X1500мм дно 8 мм боковые 6 мм средний подъем |
|
Угол сближения/угол съезда |
26/32° |
|
Свес (передний/задний) |
1410/1630 мм |
|
Колесная база |
3800+1450мм |
|
Максимальная скорость |
85 км/ч |
|
Снаряженная масса |
12200 кг |
|
Грузоподъемность |
12670 кг |
|
Возможность подъема на склон |
Макс.30% |
|
Двигатель |
Модель |
WP10.380E32, с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 рядных цилиндров, с турбонаддувом, непосредственный впрыск |
Смещение |
9,726 л/дизель |
|
Инсульт |
126/130 мм |
|
Макс. мощность |
280кВт (380л.с.) |
|
Макс. крутящий момент |
1600 Нм |
|
Стандарт выбросов |
Евро III |
|
Вместимость топливного танкера |
Сталь 400L |
|
Сцепление |
â®430, Одинарный сухой фрикционный диск, Гидравлический наддув |
|
Коробка передач |
9JS150A, механизм, 9 передач переднего хода, 1 передача заднего хода, с ручным управлением |
|
Передаточное число коробки передач |
13.04/8.48/6.04/4.39/13.43/2.471.76/1.28/1.00 R: 11.77 |
|
Система подвески (Mercedes Technology) |
Спереди |
Рессора листовая несвободная, амортизатор телескопический со стабилизатором подвески, 10шт |
Задняя часть |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, система балансовой подвески, 13 шт. |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор может регулироваться автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
Ассистент торможения |
Выхлопной тормоз двигателя |
|
Стояночный тормоз |
Возможное давление пружин на средние и задние колеса |
|
Система рулевого управления |
ZF8098, вся циркуляция в шаре, гидроусилитель |
|
Рама (технология Mercedes) |
Форма рыбьего брюха, переменная ширина, переменное сечение, 317X70X8,5+7+8 мм |
|
Передний мост (Технология Mercedes) |
Двойной пневматический тормоз, 7,5 тонны, неведущий рулевой мост, 7,5 |
|
Средний и задний мосты (Mercedes Technology) |
Тормоз двухбашенный пневматический, 13 тонн, корпус из пластичного литья, со ступичным редуктором, ведущий мост с двойным редуктором 13 |
|
Шина |
12.00R20 |
|
Электрическая система |
Батарея |
2X12 В/135 Ач |
Генератор |
28В-35А | |
Стартер |
5,4 кВт/24 В |
|
Каюта |
NG80B длинная кабина с одним спальным местом; Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; Можно наклонить вперед; Высокая спинка с подлокотником для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана; С внутренним кондиционером |
Подробнее о продукте