Грузовое шасси Beiben 2642 6 × 6 оснащено WP12 Двигатель 420E32, обладающий максимальной мощностью 309 кВт (420 лошадиных сил) и максимальным крутящим моментом 1750 нм, в соответствии с стандартами выбросов евро 3 Основанный на распределении рамки с переменной шириной и переменной сечением рыбы, с передними и задними осьми, использующими технологию Mercedes-Benz и передаточное соотношение 5 263, он обеспечивает стабильное вождение в сложных дорожных условиях Система воздушного тормоза с двойным кругом оснащена, чтобы гарантировать безопасность вождения Дизайн интерьера гуманизирован, с полной стальной рамой и двухслойной стальной пластиной для звуковой изоляции, обеспечивая просторную и удобную среду вождения.
Работоспособность:
40 tonsТип кабины:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedРазмеры (мм):
9500×2500×3300Система привода:
6×6Колесная база (мм):
3800=1450Мощность двигателя:
420 HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TAЗамечание:
RHD is optionalОписания продукта
Beiben 2642 6×6 Cargo Chassis, как флагманское произведение Beiben Trucks, установило новый эталон в области тяжелого транспорта с его исключительной производительностью и выдающимся дизайном Используя технологию Mercedes-Benz из Германии, шасси имеет конструкцию рыбного живота с переменной шириной и секцией, что не только повышает способность и стабильность автомобиля, но также оптимизирует распределение веса, обеспечивая плавную и безопасную работу во время движения
А Бейбен 6×6 Cargo Chassis оснащен WP12 420E32 двигатель, четырехтактный четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом, проведенный водяным охлаждением, известный своим мощной мощностью и эффективной экономией топлива С максимальной мощностью 309 кВт (420 л.с.) и номинальной скоростью 2100 об / мин, это не только соответствует требованиям различных транспортных задач с тяжелыми работами, но и соответствует стандартам выбросов евро, демонстрируя идеальный баланс Бейбена между защитой окружающей среды и производительностью Кроме того, максимальный крутящий момент двигателя достигает 1750 нм, достигаемый в диапазоне 1200-1500 об / мин, обеспечивая сильную мощность на низких скоростях
В качестве основы транспортного средства, стабильность и внедорожные возможности шасси имеют решающее значение Бейбен 6×6 Внедорожные грузовые шасси принимают конструкцию рыбного бета с переменной шириной и разделом для рамы, основанной на технологии Mercedes-Benz, обеспечивая силу и жесткость рамы Раздел кадра измеряет 317×70×8 5+7+8 мм, эффективно повышая грузоподъемность автомобиля и устойчивость к крути Как передняя, так и задняя ось используют технологию Mercedes-Benz, причем передняя ось представляет собой 8-тонную приводную и рулевую ось, а средние и задние оси представляют собой 13-тонные приводные оси с двойным уменьшением с передаточным числом 5 263, обеспечивая стабильное вождение и мощное тягу в сложных дорожных условиях
Beiben 2642 6×6 грузовиков оборудовано расширенной системой управления для обеспечения безопасности и комфорта водителя В сервисной тормозной системе используется воздушный тормоз с двойным кругом с автоматической корректировкой тормозного зазора, повышая стабильность и надежность торможения Вспомогательная тормозная система использует торможение выхлопных газов двигателя для эффективного снижения износа тормоза и накопления тепла Парковочный тормоз применяет давление пружины на средние и задние колеса, обеспечивая безопасную парковку автомобиля Система рулевого управления оснащена гидравлической полной циркулирующей рулевой передачей шарика для легкой и гибкой работы
Спецификации продукта
Колесная база (мм) | 4450+1450 | |
L*W*H. | 9500x2500x3300 | |
Валовой вес транспортного средства (кг) | 25000 | |
Подход к углу/угла вылета (°) | 26/20 | |
Максимальная скорость (км/ч) | ≤85 | |
Двигатель | Модель | WP12 420E32 |
Тип двигателя | Охлаждение с водой, четыре удара, 6 цилиндров прямо в линии, с турбонаддувом с турбонаддувом | |
Сила (R/MIN) | 309 кВт (420 л.с. | |
Рейтинг скорости | 2100 об / мин | |
Стандарт выбросов | Евро 3 | |
Максимальный крутящий момент (r/min) | 1750 нм | |
Скорость на макс крутящий момент | 1200-1500 об / мин | |
Смещение (мл) | 11. 596 | |
Пропускная способность топливного бака (L) | 400L Железо | |
Трансфер | LF200 | |
Схватить | Модель | #430, один сухой диск, гидравлический повышение |
Коробка передач | Модель | 12JS200T Механический тип, механический тип, на основе Fuller Eaton Technology, 12 Forwer Speed Gear |
Тормозная система | Сервисный тормоз | Тормозный зазор может быть отрегулирован автоматически, двойная циркуляционная система воздушного тормоза |
Помощник тормоза | Двигатель выхлопных тормозов | |
Парк Тормоз | Потенциальные пружины нажимают на средних и задних колесах | |
Система рулевого управления | Модель | 8098 Циркуляция в типе мяча, гидравлическое повышение |
Система подвески | Передняя подвеска | Неснаправленная стойкая листовая пружина, телескопический амортизатор с подвеской стабилизатора, 10 ПКс-пружин |
Задняя подвеска | Несназначная стабилизационная пружина, суспензия стабилизации, 13 ПКС-пружины | |
Рамка | Форма живота рыб, переменная ширина, переменные разделы, основанные на технологии Германии Бенц | |
Размер поперечного сечения кадра (мм) | 317 × 70 × 8 5+7+8 мм | |
Передняя ось (Mercedes Benz Technology) | Пневматический тормоз с двойным шером, 8 тонн рулевого управления | |
Средняя и задняя ось (технология Mercedes Benz) | Пневматический тормозный тормоз, пластичный листовой корпус, с углубленным реконструкцией, 13tons Double Reduce Diste, Compatio Protio5 263 | |
Шина | 12 00R24, радиальная шина, 10+1 ПК | |
Электрическая система | Батарея | 2x12V/135AH |
Генератор | 28V-70A | |
Стартер | 5 58 кВт/24 В. | |
Такси | NG80B Left Hand Drive | |
Интерьер обрезка: | ||
Экстерьер обрезка: | ||
Другие спецификации | Двухступенчатый воздушный фильтр, тропический термостат 76 ° | |
Верхняя часть тела | Размер грузовой коробки 7000×2500×1500 мм (ссылка) |
Фотографии продукта