Грузовик повышенной проходимости Beiben NG80 6x6
Шасси для внедорожных грузовых автомобилей Beiben 6x6 поставляется от нас, грузовики Beiben оснащены дизельным двигателем Top 1 WEICHAI WP12.420E32, мощностью 420 л.с. и объемом выбросов 15681 куб.см, международной качественной 12-ступенчатой механической коробкой передач FAST с 12 передачами вперед и 2 передачами назад, грузовик Beiben колесная база 4450+1450мм, очень прочное грузовое шасси, сечение 317х70х8,5+7мм, габаритные размеры 9500х2500х3200мм, классическая кабина NG80B с рулевым управлением ZF8098. Шасси военного внедорожника Beiben 6x6 с технологией Mercedes Benz, передняя ось 7 тонн и задняя двойная ось 13 тонн, прочное качество с двойным редуктором и передаточным числом 5,263. Установлены радиальные шины 12.00R24, что намного выше и очень подходит для неровных дорог в странах Африки.
Срок изготовления:
30-35daysУсловия оплаты:
TTРаботоспособность:
30-40 tonsМощность двигателя:
420HPСистема привода:
6x6Шасси Beiben AWD — это конструкция высокопроизводительного шасси, известная своей уникальной технологией полного привода и превосходными характеристиками автомобиля. Внедорожный грузовой автомобиль Beiben 6x6 также известен как грузовой автомобиль Beiben 2642, внедорожный грузовой автомобиль Beiben 6WD, грузовой автомобиль Beiben 420 л.с., грузовой автомобиль Beiben 6x6 с кабиной NG80. Ниже приводится краткое описание шасси Beiben AWD:
Технология полного привода: Шасси внедорожного грузовика Beiben AWD 6x6 использует технологию полного привода (AWD) от технологии Mercedes Benz для равномерной передачи мощности на четыре колеса автомобиль через передний, задний и межосевой дифференциалы. Такая конструкция обеспечивает стабильную и высокую выходную мощность автомобиля в различных дорожных условиях.
Техническая конфигурация: Внедорожный грузовик Beiben оснащен передовыми технологиями, такими как параболические листовые рессоры переменной жесткости, конструкция, не требующая технического обслуживания, и резиновые сбалансированные подшипники подвески, что делает шасси более прочным и повышает комфорт и управляемость автомобиля.
Мощная мощность: Грузовик Beiben NG80, оснащенный дизельным двигателем WEICHAI, который используется в шасси, отличается высокой мощностью и низким расходом топлива, что может обеспечить стабильный поток мощности для автомобиля. В конструкции рамы используется сверхпрочная рама I-образного сечения с переменным сечением, задняя подвеска имеет неравную высоту, а для увеличения силовой прочности рамы добавлена усиливающая пластина.
Глобальное позиционирование : Грузовой автомобиль Beiben 2642 берет за эталон европейские тяжелые грузовики и благодаря легкой конструкции и повышенному комфорту обеспечивает высокую эффективность, энергосбережение, защиту окружающей среды и безопасность автомобиля. С точки зрения надежности автомобиля, шасси имеет большие преимущества, длительный срок службы и низкий уровень отказов.
Внедорожный грузовой автомобиль Beiben 6x6 стал представителем высокой производительности и высокой надежности благодаря технологии полного привода, усовершенствованной конфигурации и глобальному использованию. позиционирование, отвечающее высоким требованиям современных автомобилей к производительности, комфорту и безопасности.
CAMION, 420 л.с., 6x4, 10 колес, высококачественный грузовой автомобиль NG80B 6x6/2642 beiben, DRC CONGO, спецификация шасси
Тип привода: 6x6, левый руль
Колесная база (мм): 4450+1450
Емкость топливного бака: 400 л
Кабина
Опрокидывающаяся, две двери, Длинная кабина с двойным спальным местом, с возможностью опрокидывания вперед, с кондиционером.
Двигатель
Модель двигателя: WP12.420E32
12JS200T(С 12 передними передачами, 2 передачи заднего хода)
Система рулевого управления
ZF8098
Рама автомобиля: форма «рыбьего брюха», переменная ширина, конструкция боковой балки переменного сечения.
Тормозная система
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз
Вспомогательный тормоз: Торможение выхлопом
Стояночный тормоз:Ручной, роль в задней оси
Сцепление:Φ430
Оси:
Передняя ось (технология Mercedes Benz)
7,5-тонный пневматический тормоз с технологией Mercedes Benz, неведущий управляемый мост
Средний и задний мост (технология Mercedes Benz)
13Tx2 с двойной колодкой пневматический тормоз, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущий мост двойной редукции
Рамка: 317*70*8,5+7+12
Количество рессор: 13/13
Угол въезда/съезда: 26/64
Передний/задний свес:1410/825
Шина
12.00R24 (11шт.шина)
Размер: 9800×2500 ×3480(мм)