Заказ (минимальный объем):
1BEIBEN 6*4 420л.с. 90тонный карьерный самосвал 9042kk
Шахтный самосвал beiben 9042KK В транспортных средствах используются смещенные кабины с одной дверью и одним сиденьем, используется для добычи полезных ископаемых. Строение металлокаркаса и напряжённой обшивки эксклюзивно для отечественных большегрузных грузовиков, обеспечивает безопасность европейских автомобилей того же уровня и могут удовлетворить требования европейских правил безопасности ECER29.
Рама автомобиля отлита штамповка и это гарантирует прочность перекладин. Ось техника уникальна такими характеристиками, как высокая надежность, экономия топлива, высокая посещаемость, усиленная структура – все это делает его подходящим для перевозка тяжелых грузов, используемых в качестве инженерной техники, в плохом рабочем состоянии, как у меня.
модель |
5538КК |
|
модель вождения |
6х4 |
|
вес брутто |
55000 |
|
ï¼Кгï¼ снаряженная масса |
22000 |
|
ï¼Кгï¼грузоподъемность |
33000 |
|
ï¼Кгï¼Нагрузочная способность передней/задней оси |
13000/47000 |
|
ï¼ммï¼внешний размер |
8470х3100х3850 |
|
ï¼ммï¼ колесная база |
3500+1600 |
|
ï¼ммï¼ основание резьбы |
2497/2228 |
|
ï¼ммï¼ передняя/задняя подвеска |
1590/1740 |
|
ï¼Км/чï¼Максимальная скорость |
55 |
|
макс. восхождение по склону емкость |
30% |
|
ï¼мï¼ диаметр поворота |
22 |
|
угол приближения |
â¥30° |
|
угол съезда |
â¥40° |
|
ï¼ммï¼ мин.дорожный просвет |
380 |
|
двигатель |
модель |
WD12.420 |
тип |
с водяным охлаждением,6 рядные цилиндры,трубный наддув,промежуточное охлаждение |
|
удар х бро |
126х130 |
|
ï¼Lï¼ смещение |
11.596 |
|
ï¼кВт/об/минï¼номинальная мощность |
309/2200 |
|
ï¼Нм/об/минï¼макс. крутящий момент |
1750/1300-1600 |
|
сцепление |
SACHS-430 |
|
редуктор |
модель |
Ручной, механический коробка передач, 9 передних передач, 1 задняя передача |
ï¼Нмï¼разрешенный входной крутящий момент |
2200 |
|
передаточное число |
передняя передача12,44; 8,31; 6,09; 4,54; 3,36; 2,47; 1,81; 1,35; 1,00; задняя передача 12,99 |
|
ось |
передняя ось (13T)ãпередаточное число средней и задней оси9,716(BEIBEN25T) |
|
система рулевого управления |
Гидравлическое наддув рулевое управление, вся циркуляция шарикового типа |
|
тормозная система |
двойная циркуляция воздуха тормоз, три комплекта тормозной системы |
|
сервис Ножной тормоз с двойной циркуляцией и управлением тормозом |
||
Стояночный тормоз ручной тормоз с управляемыми пружинами продувки |
||
Гнездный тормоз двигателя |
||
кадр |
Двухслойный композитãрамка той же ширины 1020мм,размер сечения 320х90х8+8(мм), Прямая рама во всю ширину с сечением 330х80х 16(8+8)мм. Вся рама и кабина отштампованы с большой точностью. гидравлический пресс для одноразовой формовки. |
|
передняя подвеска |
Продольное компоновка из 13 параболических рессор, амортизация |
|
задняя подвеска |
13 параболический лист рессорная с независимым балансовым типом подвески |
|
кабина |
Смещенная кабина, полная стальная каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной, может быть с наклоном вперед, сиденье водителя на пневматической подвеске. Полностью интегрированный структурная приборная панель, внутренний кондиционер, радио, MP3-плеер, звуковой сигнал, солнце козырек, заднее зеркало, дворник, датчики (с цветовой индикацией безопасных и небезопасных работа), контрольные и рабочие сигналы удобноï¼расположены в пределах досягаемости оператора. |
|
электронная система |
аккумулятор |
2х165Ач |
генератор |
1500 Вт, 28 В, 55 А |
|
стартер |
5,4кВт |
|
номинальное напряжение |
24 В |
|
аудиоустройство |
MP3(SD/USB) |
|
Кузов самосвала |
передний подъемный корпус, кузов Размер 5,6x2,9x1,6 м, толщина дна 14 мм, 5 продольных отверстий. рама, кромка стальная, толщина 10 мм (материал 16Mn), вертикальная передняя часть из стали толщиной 10 мм. задняя дверь. Тонкая рама толщиной 8 мм на задней двери. Четыре угла обхвата, вверх и вниз. нижняя петля,насос HYVA 172 |
|
Кондиционер |
тепло от двигателя система охлаждения |
|
Внутренний кондиционер |
||
шина |
14.00-24 |
|
топливный танкер |
400л |
|
другие |
система отопления включена нижняя часть кузова самосвала |