Внедорожное грузовое шасси Beiben 6×6 — это высокопроизводительное полноприводное шасси, специально разработанное для экстремальных условий. Оснащенное двигателем мощностью 420 л.с. с высоким крутящим моментом, 12-ступенчатой коробкой передач и двухступенчатыми мостами с технологией Mercedes-Benz, оно имеет прочную раму типа «рыбье брюхо» и вездеходные шины. Благодаря сверхвысокой грузоподъемности 25 тонн и исключительной проходимости, оно подходит для использования в военной технике, специальной инженерной технике, аварийно-спасательных машинах и других транспортных средствах, требующих индивидуальной настройки. Это надежное и долговечное профессиональное транспортное решение для суровых условий.
Работоспособность:
25 tonsТип кабины:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedРазмеры (мм):
9500×2500×3300Система привода:
6×6Колесная база (мм):
4450+1450Мощность двигателя:
420 HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TЗамечание:
8×8, RHD is optionalОписания продуктов
The Внедорожное грузовое шасси Beiben 6×6 — это высокопроизводительное полноприводное шасси, разработанное для экстремальных условий. Автомобиль с полным приводом 6×6 оснащён турбированным двигателем WP12.420E32, развивающим максимальную мощность 420 л.с. и максимальный крутящий момент 1750 Н·м. В сочетании с механической коробкой передач 12JS200T и раздаточной коробкой LF200 он обеспечивает эффективную и надёжную передачу мощности. Шасси выполнено по немецкой технологии Mercedes-Benz, с рамой переменного сечения типа «рыбье брюхо», обеспечивающей исключительную жёсткость на кручение и грузоподъёмность до 25 тонн. В сочетании с вездеходными шинами 12.00R24 он гарантирует стабильную проходимость в сложных дорожных условиях.
Благодаря высокой грузоподъемности, превосходным внедорожным характеристикам и надежной мощности, Шасси Beiben 6×6 AWD Идеальный выбор для специализированных модификаций транспортных средств. В военных целях он может быть адаптирован для перевозки личного состава, мобильных лагерей или командных машин. Для инженерных работ он подходит для использования в качестве автобетоносмесителей, самосвалов и автомобильных кранов. В аварийно-спасательных операциях он может быть использован в качестве вездеходной пожарной машины, спасательной машины или мобильного медицинского подразделения. Кроме того, он используется в полярных экспедициях, исследованиях пустынь и других экстремальных условиях для перевозки оборудования. Будь то пересечение горных хребтов, топких болот или пустынных плато, это шасси обеспечивает исключительную адаптивность и устойчивость, отвечая строгим требованиям различных отраслей.
Технические характеристики продукта
[if gte mso 9]>
|
Колесная база (мм) |
4450+1450 |
|
|
Д*Ш*В |
9500X2500X3300 |
|
|
Полная масса автомобиля (кг) |
25000 |
|
|
Угол въезда/Угол съезда( ° ) |
26/20 |
|
|
Максимальная скорость (км/ч) |
≤85 |
|
|
Двигатель |
Модель |
WP12.420E32 |
|
Тип двигателя |
Водяное охлаждение, четырехтактный, 6-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом |
|
|
Мощность (об/мин) |
309 кВт (420 л.с.) |
|
|
Номинальная скорость |
2100 об/мин |
|
|
Стандарт выбросов |
ЕВРО 3 |
|
|
Максимальный крутящий момент (об/мин) |
1750 Нм |
|
|
Скорость при макс. крутящем моменте |
1200-1500 об/мин |
|
|
Объем (мл) |
11.596 |
|
|
Емкость топливного бака (л) |
400л утюг |
|
|
Раздаточная коробка |
ЛФ200 |
|
|
Схватить |
Модель |
#430, одинарный сухой фрикционный диск, гидравлический усилитель |
|
Коробка передач |
Модель |
12JS200T механический тип, механический тип, на основе технологии Fuller Eaton, 12 передач переднего хода. |
|
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, тормозная система с двойной циркуляцией воздуха |
|
Вспомогательный тормоз |
Выхлопной тормоз двигателя |
|
|
Стояночный тормоз |
Потенциальные пружины, давящие на средние и задние колеса |
|
|
Система рулевого управления |
Модель |
8098 полная циркуляция шарового типа, гидравлический усилитель |
|
Система подвески |
Передняя подвеска |
Независимая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 10 шт. пружин. |
|
Задняя подвеска |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, стабилизирующая подвеска, 13 шт. пружин |
|
|
Рамка |
Форма рыбьего живота, переменная ширина, переменные сечения, основано на немецкой технологии Benz |
|
|
Размер поперечного сечения рамы (мм) |
317×70×8,5+7+8 мм |
|
|
Передняя ось (технология Mercedes Benz) |
Двухколодочный пневматический тормоз, 8-тонная ведущая рулевая ось |
|
|
Средняя и задняя ось (технология Mercedes Benz) |
Двухколодочный пневматический тормоз, корпус из ковкого чугуна, со ступичным редуктором, двухступенчатая ведущая ось 13 тонн, передаточное отношение 5,263 |
|
|
Шина |
12.00R24, радиальная шина, 10+1 шт. |
|
|
Электрическая система |
Аккумулятор |
2X12В/135Ач |
|
Генератор |
28В-70А |
|
|
Стартер |
5,58 кВт/24 В |
|
|
Такси |
NG80B левый руль
|
|
|
Внутренняя отделка:
|
||
|
Внешняя отделка:
|
||
|
Другие характеристики |
Двухступенчатый воздушный фильтр, тропический термостат 76°. |
|
|
Верхняя часть тела |
Размер грузового отсека 7000 × 2500 × 1500 мм (эталонное) |
|
Фотографии продукта
Мы являемся лучшим в Китае поставщиком полноприводных грузовиков Beiben 6*6, можем предоставить клиентам лучшее качество шасси грузовика с приводом Beiben 6*6, грузовика с приводом Beiben 336 л.с. 6*6, шасси грузовика Beiben 380 л.с. 6*6 и других грузовиков Beiben шасси
Лучшие 6-колесные грузовики Beiben с качеством супер-бенз-грузовиков, грузовик Beiben 336 л.с. 6*6 с приводом, шасси грузовика Beiben 380 л.с. 6*6 и другие шасси грузовика Beiben
ЦВЕ бейбен 25 куб.м цементовоз оснащен китайским двигателем Weichai и рулевым управлением TAS. с выдающимся производительность и высокое качество, они широко используются в отраслях и секторах, такие как национальная оборона, авиация, почтовая служба, железные дороги, автомагистрали, гавани и проекты земляных работ.
Лесозаготовка полуприцепов в соответствии с правилами, и соответствие конкретным условиям, с которыми сталкиваются лесники. Тележка с усиленным оси, грузоподъемность от 30 до 50 тонн. Ширина в диапазоне от 2,5 до 3,5. метров.
"GABON TYPE" прицепы для бревен с 2 x койки шириной 3,10 или 3,5 м, установленные на поворотных платформах JOST. 1 фиксированная ставка и 1 шарнирный кол.
Продукты серии наших Бейбенских военных всех Полноприводные грузовики являются идеальным транспортным средством с выдающимися характеристиками и высокое качество, они широко используются в отраслях и секторах, таких как национальные оборона, авиация, почтовая служба, железные дороги, автомагистрали, порты, нефть, химикаты, вода и электричество, леса, пожаротушение, банки и мир сохраняя силы.
Шасси военного грузовика с приводом North Benz 4*4, основанное на китайской технологии Benz. Военный грузовик ND1921, оригинал от компании Baotou Beiben Heavy Duty Truck Co., Limited.
Baotou Beiban левосторонний 4*4-колесный поставщик шасси военного грузовика, на основе китайской технологии Benz ND1921 военный грузовик, оригинал от Baotou Beiben Heavy Duty Trucks Co., Limited.
Серийные продукты наших военных полноприводных грузовиков Beiben идеальны транспорт с выдающимися характеристиками и высоким качеством, они широко используются в отраслях и секторах, таких как национальная оборона, авиация, почтовая служба, железные дороги, автомагистрали, гавани, нефть, химикаты, вода и электричество, леса, пожаротушение, банки и миротворческие силы.
IPv6 сеть поддерживается
русский
English
français
español
العربية
Подписаться