North Benz 6×6 шасси для бездорожья

Шасси Beiben NG80 6×6 с полным приводом, построенное на технологической платформе Mercedes-Benz NG80, представляет собой постоянно полноприводное шестиколёсное грузовое шасси, специально разработанное для экстремальных дорожных условий и тяжёлых эксплуатационных задач. Оснащённое двигателем Weichai мощностью 420 л. с. и в паре с коробкой передач Fast 12-ступенчатой механической трансмиссией, оно оснащено высокопрочной рамой, многолистовой рессорной подвеской и блокировками дифференциалов, обеспечивая выдающуюся проходимость, грузоподъёмность и надёжность. Оно широко используется в пожаротушении, нефтегазовой отрасли и инженерно-аварийно-спасательных работах.

Тяжёлое шасси Beiben 8×8 использует полный привод и мосты с двойным редуктором по технологии Mercedes-Benz, в сочетании с 420-сильным двигателем и 12-ступенчатой коробкой передач. Оснащённое рамой типа «рыбье брюхо» и рессорной подвеской на многолистовых рессорах, оно обеспечивает превосходную грузоподъёмность. Двухконтурная тормозная система и вспомогательное торможение через выхлоп гарантируют безопасность при больших нагрузках. Разработанное для тяжёлых дорожных условий, таких как нефтяные месторождения, шахты и африканские регионы, оно выделяется выдающейся надёжностью и долговечностью.

Шасси Beiben 8×8 для бездорожья — это высокомобильная специализированная грузонесущая платформа, разработанная специально для экстремальных условий эксплуатации вне дорог. Оно оснащено дизельным двигателем большого рабочего объёма, сопряжённым с 12-ступенчатой коробкой передач. В сочетании с раздаточной коробкой, имеющей функцию увеличения крутящего момента, и несколькими блокировками дифференциалов, оно обеспечивает выдающуюся проходимость по слабосцепным поверхностям, таким как грязь и крутые склоны. Рама выполнена из высокопрочной стальной конструкции переменного сечения с высокой несущей способностью и устойчивостью к кручению. Передние 7-тонные и задние 13-тонные ведущие мосты работают в тандеме с многолистовыми рессорными подвесками, обеспечивая баланс жёсткости под высокой нагрузкой и долговечности. Двухконтурная тормозная система и моторный тормоз обеспечивают безопасность при длительных спусках, благодаря чему оно широко применяется в разведке нефтяных месторождений, спасательных операциях при катастрофах, военной перевозке материалов и других сферах.

Внедорожное шасси Beiben 6×6 построено на платформе Beiben NG80, унаследовав ключевые технологии тяжёлых грузовиков Mercedes-Benz. Оно оснащается двигателем мощностью 420 л.с. в паре с 12-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая достаточный запас мощности. Шасси имеет полноприводную конфигурацию, оснащено блокировками дифференциалов, раздаточной коробкой с несколькими диапазонами и высокопроизводительными подвесными мостами. Тормозная система выполнена комплексно и обеспечивает высокую грузоподъёмность и отличную проходимость по бездорожью. Благодаря высокой надёжности и широкой адаптивности данное шасси часто используется для переоборудования в автоцистерны, строительные сервисные машины, военную спецтехнику и различные другие специализированные применения.

Внедорожное шасси Beiben 6x6 — это высокопроизводительное полноприводное шасси для грузовых автомобилей, разработанное для работы в суровых условиях. Оно отличается высокой проходимостью, большой грузоподъемностью и адаптивностью к сложным типам местности. Шасси оснащено дизельным двигателем мощностью 420 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач. Используется полноприводная система 6×6 с раздаточной коробкой и блокировкой межколесных дифференциалов, а также стандартные внедорожные шины 12.00R24. Прочная рама шасси позволяет использовать его для переоборудования в специализированные транспортные средства, такие как пожарные машины, автоцистерны и автокраны, обладающие высокими внедорожными возможностями.

Полноприводное шасси Beiben 2642 6×6 создано на основе технологической платформы Mercedes-Benz и оснащено двигателем Weichai WP12.420E32, развивающим максимальную мощность 420 л.с., в паре с 12-ступенчатой коробкой передач Fast и раздаточной коробкой LF200. Оно имеет передний ведущий мост грузоподъемностью 7 тонн и задний мост с двойным редуктором грузоподъемностью 13 тонн и передаточным числом 5,263, в паре с большими внедорожными шинами 14.00R20, обеспечивающими превосходную грузоподъемность и проходимость по бездорожью.