Продукция

Вакуумный канализационный самосвал Beiben 20 000L построен на шасси Beiben 6×4 и оснащен дизельным двигателем WP12.420E32 максимальной мощностью 420 лошадиных сил, работающим в паре с 12-ступенчатой механической коробкой передач. Резервуар имеет эффективный объем 20 000 литров, изготовлен из углеродистой стали Q235B толщиной 6 мм и может гидравлически наклоняться под углом ≥45°. Он оборудован итальянским вакуумным насосом Jurop PNR155D, обеспечивающим максимальную степень вакуума 93% для высокой эффективности всасывания. В стандартную комплектацию автомобиля входят пароотделитель, противопереливной клапан, поплавковый сигнализатор и гидравлическая задняя крышка, что делает его пригодным для всасывания и транспортировки сточных вод в таких условиях, как канализация, строительные площадки и заводы.

Мусоровоз Beiben 12CBM с задней загрузкой создан на базе специального шасси Beiben 1929, оснащен двигателем Weichai мощностью 290 л.с. и 9-ступенчатой коробкой передач FAST. Объем кузова составляет 12 кубических метров, а степень сжатия — 3:1, что значительно уменьшает объем отходов. Гидравлическая система отличается долговечностью и низким уровнем отказов, а в сочетании с управлением по шине CAN позволяет одному оператору выполнять погрузку, прессование и разгрузку. Он подходит для сбора и транспортировки бытовых отходов в городах, эффективно снижая частоту перевозок и эксплуатационные расходы.

Мусоровоз Beiben грузоподъемностью 20 тонн с крюковым захватом построен на шасси Beiben 2642, оснащен двигателем мощностью 420 л.с. и 20-тонной гидравлической системой крюкового захвата, а также имеет мусорный контейнер объемом 20 кубических метров. Цикл погрузки/разгрузки составляет ≤110 секунд, что позволяет использовать как ручное, так и дистанционное управление, обеспечивая эффективную перевалку нескольких контейнеров из одного грузовика.

Внедорожное шасси Beiben 6x6 — это высокопроизводительное полноприводное шасси для грузовых автомобилей, разработанное для работы в суровых условиях. Оно отличается высокой проходимостью, большой грузоподъемностью и адаптивностью к сложным типам местности. Шасси оснащено дизельным двигателем мощностью 420 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач. Используется полноприводная система 6×6 с раздаточной коробкой и блокировкой межколесных дифференциалов, а также стандартные внедорожные шины 12.00R24. Прочная рама шасси позволяет использовать его для переоборудования в специализированные транспортные средства, такие как пожарные машины, автоцистерны и автокраны, обладающие высокими внедорожными возможностями.

Самосвал Beiben 8×4 — это надежная и долговечная строительная машина большой грузоподъемности. Он оснащен двигателем Weichai мощностью 380 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач Fast, образующими отлаженную и надежную силовую установку. Рама из высокопрочной стали в сочетании с многолистовой рессорной подвеской обеспечивает высокую грузоподъемность. Кузов имеет переднюю подъемную конструкцию с большим углом подъема для быстрой разгрузки. Благодаря практичной конфигурации этот грузовик подходит для земляных работ и транспортировки руды в суровых условиях, таких как шахты и строительные площадки.

Мусороуборочный комбайн Beiben 20CBM построен на шасси Beiben 6×4 и оснащен двигателем Weichai мощностью 380 л.с. Объем кузова составляет 20 м³, а степень сжатия — до 1:3. Он оборудован системой управления CAN-шиной и гидравлическим механизмом подъема контейнера, совместимым со стандартными мусорными контейнерами объемом от 240 до 1100 литров. Автомобиль отличается превосходной герметичностью и встроенным устройством для сбора сточных вод, предотвращающим вторичное загрязнение, что делает его пригодным для муниципальной канализации и сбора бытовых отходов.

Этот двухосный полуприцеп-цистерна из алюминиевого сплава имеет высококачественный кузов-цистерну из алюминиевого сплава вместимостью 38 000 литров. Внутреннее пространство разделено на три отсека, что позволяет одновременно перевозить различные нефтепродукты. При снаряженной массе всего 5,2 тонны он оснащен двумя 13-тонными осями FUWA и 28-тонными опорными стойками JOST, обеспечивающими стабильную и надежную грузоподъемность. Он подходит для дальних перевозок с высокой частотой, например, бензина и дизельного топлива.

Этот U-образный самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой специально разработан для частой перевозки сыпучих материалов, таких как песок, гравий и уголь, и имеет грузоподъемность 50 тонн. Он оснащен U-образной грузовой платформой для чистой разгрузки без остатков. В базовую конфигурацию входят три 13-тонных оси FUWA, 28-тонные опоры FUWA и гидравлическая система HYVA, известная своей высокой грузоподъемностью и низким уровнем отказов. Прочная конструкция и эффективная, удобная разгрузка делают его идеальным для тяжелых работ, требующих частой погрузки и разгрузки, например, на шахтах и строительных площадках.

Этот трехосный полуприцеп-цистерна для перевозки нефти имеет емкость 50 000 литров, изготовлен из углеродистой стали, толщина стенок цистерны составляет 5 мм, а толщина днища — 6 мм. Он оснащен 13-тонными осями Fuwa, в паре с 28-тонными опорными стойками JOST и 12 шинами марки Triangle 12.00R20. Цистерна разделена на 5 отсеков перегородками, что эффективно снижает колебания уровня жидкости. В стандартную комплектацию входят системы защиты от статического электричества и аварийные запорные клапаны, что делает его пригодным для перевозки дизельного топлива, бензина и других нефтепродуктов навалом.