Шасси самосвала Beiben 2642, оснащенное дизельным двигателем WP12.420E32, оснащено 12-ступенчатой коробкой передач переднего хода и 2-ступенчатой передачей заднего хода, обеспечивающими исключительную мощность и устойчивость. Цельнометаллический каркас кабины и конструкция высокопрочного грузового отсека обеспечивают надежность и долговечность. Широко используемый в горнодобывающей, строительной и других сферах, он хорошо подходит для транспортировки тяжелых грузов. Инновационные конструкции, такие как устройства предотвращения столкновений и удобные сиденья, улучшают впечатления от вождения. Благодаря своей высокой производительности, качеству и широкой применимости грузовики Beiben 2642 занимают лидирующие позиции на рынке самосвалов.
Работоспособность:
40 tonsТип кабины:
Beiben NG80 short cabinРазмеры (мм):
10200×2550×3200Система привода:
6×4Колесная база (мм):
3450+1450Мощность двигателя:
420 HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TAЗамечание:
6×6, RHD is optionalОписания продуктов
В современном машиностроительном и логистическом транспортном секторах высокоэффективное, долговечное и адаптируемое шасси самосвала является решающим фактором в обеспечении бесперебойного хода проектов. Шасси самосвала Beiben 2642 благодаря своей исключительной концепции дизайна и выдающимся эксплуатационным параметрам стало предпочтительным выбором для многих пользователей отрасли.
Кабина шасси Beiben 2642 имеет полностью стальную конструкцию, при этом кабина покрыта двухслойными стальными пластинами, что обеспечивает не только превосходную ударопрочность, но и эффективно изолирует внешний шум, тем самым создавая безопасную и комфортную рабочую среду для оператора. водитель. Стоит отметить, что по желанию клиента в передней части кабины установлено специальное устройство предотвращения столкновений. Такая конструкция значительно снижает риск столкновений в сложных и меняющихся условиях эксплуатации, обеспечивая безопасность жизни водителя.
Что касается силовой системы, шасси грузовика Beiben оснащено дизельным двигателем WP12.420E32 — 6-цилиндровым рядным двигателем с турбонаддувом и внутренним охлаждением, соответствующим стандартам выбросов Евро VI. Максимальная мощность 420 л.с. (309 кВт) и рабочий объем 11,596 л обеспечивают достаточную мощность для автомобиля в различных условиях эксплуатации. В сочетании с механической трансмиссией 12JS200T с 12 скоростями переднего хода и 2 скоростями заднего хода Beiben 2642 может гибко справляться с различными дорожными условиями и требованиями к скорости при транспортировке тяжелых грузов, обеспечивая эффективные и энергосберегающие транспортные операции.
Благодаря своим мощным характеристикам и надежному качеству шасси Beiben 2642 для тяжелых условий эксплуатации широко используется в различных условиях, таких как шахты, строительные площадки, площадки для песка и гравия и т. д. Будь то перевозка тяжелых грузов, земляные работы или погрузка и разгрузка песчано-гравийных материалов, данное шасси легко справится с этими задачами благодаря своей исключительной технологичности и универсальности. Грузовики Beiben 2642 завоевали доверие и похвалу пользователей благодаря своей эффективной и стабильной работе, особенно в крупномасштабных проектах гражданского строительства и горнодобывающих работах.
Технические характеристики
Модель |
Шасси самосвала Beiben 6x4 |
|
Кабина |
Полностью стальной каркас, покрытый двухслойной стальной пластиной; можно наклонить вперед |
|
Двигатель |
Тип: Дизельный 4-тактный с непосредственным впрыском, 6-цилиндровый рядный, с турбонаддувом, внутреннее охлаждение. | |
Модель: |
WP12.420E32 |
|
Макс. мощность |
420 л.с./309 кВт |
|
Смещение (L) |
11,596 л (стандарт Евро-6) |
|
Номинальная скорость |
2100 об/мин |
|
Макс. крутящий момент |
1750 Нм |
|
Скорость при максимальном крутящем моменте |
1200-1500 об/мин |
|
Диаметр цилиндра×Ход |
126 мм/155 мм |
|
Коробка передач |
Модель: |
12JS200T, механизм |
Скорость: |
12 скоростей вперед, 2 назад |
|
Ось |
Спереди |
7,5 зуб., пневматический тормоз с двойной колодкой, неведущий рулевой мост |
Задняя |
13T, двухбашенный пневматический тормоз, литой, ведущий мост с двойным редуктором |
|
Сцепление |
Один сухой фрикционный диск, Гидравлический наддув |
|
Тормоз |
Рабочий тормоз: пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
|
Стояночный тормоз: потенциальные пружины, оказывающие давление на средние и задние колеса |
||
Моторный тормоз: Выхлопной тормоз двигателя (EVB) |
||
Рулевое управление |
TAS85, водитель сидит слева |
|
Электрическое оборудование |
Рабочее напряжение: |
24 В с отрицательным заземлением |
Стартер: |
24 В, 5,4 кВт |
|
Генератор |
28 В, 758 Вт |
|
Напряжение аккумулятора |
12 В/135 Ач, прикуриватель |
|
Рамка |
Живот рыбы, форма, переменная ширина, переменное сечение, конструкция боковых балок. |
|
Шина |
Запасное колесо 10+1 с ободом |
|
12.00R24 |
||
Подвесная система |
Усиленная листовая рессора для тяжелых условий эксплуатации |
|
Перед/зад |
||
Колея колес |
Перед/Зад |
2045/1872 |
Угол |
Подход/Отправление |
26/27 |
Свес |
Передний/задний свес |
1410/2020 |
Самосвальный кузов |
Размер грузового отсека |
5600х2500х1500 мм |
Материал |
Высокопрочная сталь, толщина боковой поверхности 8 мм, толщина нижней части 10 мм |
|
Тип подъема |
Передний подъем |
|
Полная масса автомобиля |
25000 кг |
|
Емкость топливного бака |
400 л Алюминиевый сплав топливный бак |
|
Максимальная скорость движения |
90 км/ч |
Справочные изображения