Тяжелый полноприводный грузовик Beiben 6x6
Тяжелый полноприводный грузовик Beiben 6x6 объединяет надежную конструкцию с передовыми компонентами для экстремальных эксплуатационных требований. Работающий на двигателе WP12.420, он обеспечивает мощность 420 л. с. и крутящий момент 2000 Нм, гарантируя высокую производительность. 12-ступенчатая механическая коробка передач FAST12JS200T оптимизирует распределение мощности по местности. Его передняя ось Benz на 7,5 тонн и задняя ось на 13 тонн обеспечивают исключительную грузоподъемность и структурную устойчивость. Удлиненная кабина NG80B повышает комфорт оператора во время длительных миссий, оснащена эргономичными органами управления и усиленными системами безопасности. Разработанный для внедорожной логистики, горнодобывающей промышленности и строительства, этот грузовик сочетает в себе технологию осей, полученную от Mercedes, с прочной архитектурой шасси Beiben
Работоспособность:
40 tonsТип кабины:
Beiben NG80 cabin, 2642 modelРазмеры (мм):
9500×2500×3300Система привода:
6×6Колесная база (мм):
4450+1450Мощность двигателя:
420 HP/WP12.420E32Коробка передач:
12JS200TAЗамечание:
RHD is optionalТяжелый полноприводный грузовик Beiben 6x6 олицетворяет собой прочную универсальность, разработанную для экстремальных эксплуатационных требований в военном, строительном и горнодобывающем секторах. Его трехосная трансмиссия объединяет постоянно включенную конфигурацию 6x6 с межосевыми блокировками дифференциала, что обеспечивает векторизацию крутящего момента на сложных участках и минимизирует пробуксовку колес. Силовой агрегат оснащен высококомпрессионным дизельным двигателем мощностью 350–450 л. с. и крутящим моментом 1600–2200 Нм, а также 16-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач с адаптивной к рельефу логикой переключения передач.
Тяжелый полноприводный грузовик Beiben 6x6: технический обзор
1. Общая конфигурация
Тяжелый полноприводный грузовик Beiben 6x6 разработан для экстремальных внедорожных условий и перевозки тяжелых грузов. Его прочное шасси и оптимизированная трансмиссия обеспечивают надежность в сложных условиях, таких как горнодобывающая промышленность, строительство и логистика.
2. Система трансмиссии
3. Конфигурация осей
4. Дизайн кабины
TheNG80B длинная кабинаПриоритет комфорта и безопасности оператора. Ключевые характеристики включают:
5. Эксплуатационные характеристики
6. Приложения
Идеально подходит для тяжелых грузовых операций, включая логистику нефтяных месторождений, военный транспорт и добычу ресурсов. Его модульная конструкция позволяет настраивать его с помощью специализированных надстроек, таких как краны или самосвальные кузова.
Шасси грузовика Beiben 2642 с полным приводом и шинами 12.00R24
Технические характеристики продукта
Измерение |
10500×2500×3840(мм) |
|||
Угол въезда/Угол съезда |
26/64° |
|||
Свес (передний/задний) |
1410/825мм |
|||
Колесная база |
4450+1450мм |
|||
Максимальная скорость |
99км/ч |
|||
Снаряженная масса |
9400 кг |
|||
Вес полезной нагрузки |
39600кг |
|||
Возможность преодоления склонов |
Макс.40% |
|||
Двигатель |
Модель |
WP12.420E32,с водяным охлаждением,четыре удара,6 цилиндров в ряд,с турбонаддувом, с непосредственным впрыском |
||
Смещение |
11.726 л/дизель |
|||
Гладить |
126/155 мм |
|||
Макс. мощность |
308/2100 (кВт/об/мин) |
|||
Макс.крутящий момент |
1600/1800(Нм/об/мин) |
|||
Вместимость топливного танкера |
400л |
|||
Схватить |
∮430, Одинарный сухой фрикционный диск,Гидравлическое усиление |
|||
Коробка передач |
12JS200T, механизм, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, ручное управление, с синхронизатором |
|||
Передаточное отношение коробки передач |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 Р:14.86/3.33 |
|||
Система подвески |
Передний |
Независимая листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 13 шт. |
||
Задний |
Несвободно стоящая стабилизирующая пружина, система балансировочной подвески, 13 шт. |
|||
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Тормозной зазор регулируется автоматически, тормозная система с двойной циркуляцией воздуха |
||
Вспомогательный тормоз |
Тормоз-замедлитель двигателя |
|||
Стояночный тормоз |
Потенциальные пружины, давящие на средние и задние колеса |
|||
Система рулевого управления |
TAS85, полная циркуляция в шаре, гидроусилитель |
|||
Раздаточная коробка |
Л200 |
|||
Рамка |
Форма рыбьего живота, переменная ширина, переменные сечения |
|||
Передняя ось (Мерседес Технологии) |
Двухколодочный пневматический тормоз, ведущий поворотный мост, 7,5 тонн |
|||
Средняя и задняя ось (Мерседес Технологии) |
Двухколодочный пневматический тормоз, корпус из ковкого чугуна, со ступичным редуктором, двухступенчатая ведущая ось, 13 тонн |
|||
Шина |
12.00R24 |
|||
Электрическая система |
Аккумулятор |
2X12В/135Ач |
||
Генератор |
28В-35А |
|||
Стартер |
5.4 кВт/24 В |
|||
Кабина |
Кабина NG80B с удлиненной плоской крышей и одним спальным местом Покрыт двухслойной стальной пластиной; |
Фотографии продукта
Грузовой автомобиль Beiben 6x6 с кабиной 2642
12.00R24 внедорожные шины для шасси внедорожного грузовика beiben 2642
Грузовой автомобиль Beiben 2642 с колесной формулой 6x6, удлиненной кабиной NG80B